建设历时近7年！广州地铁10号线首通段将于2025年开通！

2025年对于广州来说，是非常重要的一年，因为今年将有多条地铁线路建成通车，其中就包括广州地铁10号线首通段！

广州地铁 10 号线

历经近 7 年建设，广州地铁 10 号线首通段（西塱至广州大道中段）将于 2025 年正式通车。

广州地铁 10 号线首通段这条全长 19.3 公里的地下线路，串联天河、越秀、海珠、荔湾四大中心城区，设 13 座车站，采用 6 节编组 B 型列车，设计时速 80 公里。

作为广州轨道交通线网的 "加密线" 与 "外联线"，其东北段将与既有 3 号线天河客运站至石牌桥段衔接，西南端通过西塱站与广佛线、22 号线实现换乘，形成广佛同城化的重要交通动脉。

广州地铁 10 号线工程自 2018 年启动以来，攻克了多项技术难题。在穿越珠江航道时，采用高精度盾构机结合自动化监测系统，确保 4 次下穿零事故；在人口密集的海珠区，通过分阶段围蔽施工将对居民出行的影响降至最低。

广州地铁 10 号线

2023 年 10 月，天河路至西塱段隧道全线贯通；2024 年 10 月首通段实现 "电通"；2025 年 3 月，广钢新城车辆段及 12 座车站完成 "三权移交"，标志着工程进入运营调试的最后冲刺阶段。

广州地铁 10 号线的开通将显著缓解中心城区交通压力。数据显示，其日均客流量预计达 80 万人次，可分流 3 号线北延段 30% 的通勤客流，使天河路商圈至广钢新城的通勤时间缩短至 35 分钟。

广州地铁 10 号线的线路穿越珠江新城、天河体育中心等核心商务区，与地铁 1 号线、5 号线、6 号线形成高效换乘网络，特别是西塱站将升级为广州首个 4 线换乘枢纽，实现 15 分钟通达佛山千灯湖。对于海珠西居民而言，无需换乘即可直达体育西路商圈，通勤效率提升 40%。

作为广佛同城化的重要载体，广州地铁 10 号线西端与广佛线衔接，将加速荔湾 - 南海片区人口向广钢新城等外围区域转移。沿线规划的 TOD 项目如广钢新城站，预计带动周边土地增值明显。

更深远的是，线路与同期建设的 12 号线形成 "X" 对角线，共同构建中心城区快速通道，推动天河智慧城、北京路商圈、白鹅潭商务区的联动发展。随着穗莞深琶洲支线等城际线路的接入，广州地铁 10 号线将进一步融入大湾区 "1 小时交通圈"。

广州地铁 10 号线

尽管首通段暂未包含天河路站，但预留的土建条件为后续延伸创造了可能。

根据规划，广州地铁 10 号线远期将接管 3 号线支线并延伸至佛山顺德，形成贯穿广佛核心区的轨道交通走廊。值得注意的是，线路采用的 6B 编组列车设计，虽满足当前客流需求，但需为未来运能提升预留弹性。

这条历时七载建成的地下动脉，不仅是广州交通基础设施升级的里程碑，更是城市空间优化与区域协同发展的新起点。

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