近期，长安汽车、比亚迪等多家知名车企举行了有关智能驾驶的发布会。业界众说纷纭，推测“智驾平权”的时代行将莅临。所谓“智驾平权”，意指智能驾驶技术不再为高端车型所独占，而是能够广泛延展至更多不同层级、不同价位的车辆之中，使广大消费者皆可领略这一高科技所赋予的便捷与安全。
2 月 9 日，深蓝汽车与华为于重庆郑重签署全面深化业务合作协议。作为普及全民智驾的长远战略协作伙伴，双方宣称将全力推进智能网联汽车领域的合作，携手研发前沿技术，助推中国智能网联汽车产业的进步。依循协议，深蓝汽车将增强与华为智能汽车解决方案的合作规模，踊跃推进乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化技术的应用。华为将凭借全新的合作模式，为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案。
2 月 10 日晚间，比亚迪董事长兼总裁王传福于比亚迪智能化战略发布会上宣告，比亚迪全系车型配备“天神之眼”高阶智驾，首批 21 款车型稍后上市。据悉，比亚迪“天神之眼”划分为 3 个版本。其中，“天神之眼”A 系三激光版，主要应用于仰望车型；“天神之眼”B 为激光版，主要应用于腾势、比亚迪品牌；“天神之眼”C 为三目版，主要用于比亚迪品牌。
根据头豹研究院发布的研报显示，智能驾驶架构涵盖了多个关键层面，其中主要包括感知层、决策层和执行层。其中感知层发挥着基础性和关键性的作用，其主要涵盖了一系列先进的设备，例如高清摄像头、毫米波雷达等。这些设备如同智能驾驶系统的敏锐触角，精准而迅速地收集着车辆周围的各种信息
作为智能驾驶之眼的车载摄像头，全方位捕捉着车辆周边的每一个细微变化，为智能驾驶系统提供至关重要的精准数据，是智能驾驶中极为重要的关键一环。数据显示，2023年，我国车载环视摄像头渗透率为39%；车载前摄像头渗透率为56%；倒车摄像头渗透率为48%。
未来，随着更多汽车厂商的入局，智驾技术的持续进步和成本的进一步降低，其渗透率有望继续攀升，从而助推智能驾驶加速全面普及，欧菲光、韦尔股份、德赛西威、思特威等产业链上企业或可迎来新发展契机。
欧菲光（002456.SZ）
近日，欧菲光在互动平台答复投资者提问表示，公司顺应行业“域集中”、“域融合”发展趋势，将公司智能汽车业务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块，深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱领域。公司以光学镜头、摄像头为基础，形成周视系统、自动泊车系统、行泊一体驾驶域控制器、集成以太网关的车身域控制器等系统级产品定制能力，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。
韦尔股份（603501.SH）
作为全球前三大 CMOS 图像传感器供应商之一。在汽车电子领域，公司凭借先进且紧凑的汽车 CIS 解决方案，涵盖了广泛的汽车应用范畴，诸如 ADAS、驾驶室内部监控、电子后视镜、仪表盘摄像头、后视以及全景影像等等。近期，公司推出了采用 TheiaCel 技术的不同规格的汽车图像传感器产品，亦发布了能够用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的高性能前置机器视觉摄像头新品。
德赛西威（002920.SZ)
公司主要致力于智能座舱、智能驾驶和网联服务这三大业务的发展。其产品包含智能座舱域控产品、信息娱乐系统、显示系统、液晶仪表等智能座舱业务相关产品，以及智能驾驶计算系统、传感器和算法等智能驾驶业务产品。
思特威（688213.SH）
在汽车电子业务方面，思特威表示，作为国内屈指可数能够提供车规级 CIS 解决方案的厂商，本公司已针对车载影像类、感知类与舱内这三大应用场景累计发布了十多款产品，涵盖了 1MP 至 8MP 分辨率的汽车感知与影像细分应用需求。应用于智能驾驶辅助系统的 CIS 产品已获取商业量产订单。
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