【智车派新闻】2025年刚刚过去六周，全球电动汽车和插电式混合动力汽车市场已展现出强劲的增长势头。继2024年创下销量新高、全球电动汽车和插电式混动汽车销量同比增长26%后，2025年1月的销量继续保持良好势头。
小鹏汽车
据最新统计，全球1月份电动汽车和插电式混动汽车的销量约为130万辆，相较2024年1月增长了18%。不过，与去年12月相比，这一数字下降了35%。造成这种下滑的主要原因是全球最大电动车市场——中国的销量环比下降了43%。这与中国春节假期期间车市普遍遇冷的趋势一致。
尽管1月销量较12月有所下降，但中国市场依然是全球电动车销售的主力军。数据显示，1月份中国市场共售出约70万辆电动汽车和插电式混动汽车，同比增长12%。中国车企在新能源汽车领域的竞争仍然激烈，各大品牌持续推出技术更先进、续航更长的新车型，推动市场增长。
欧洲市场同样延续了增长趋势。2025年1月，欧洲电动汽车和插电式混动汽车销量达到约25万辆，同比增长21%。然而，该市场较去年12月下降了19%，表明在去年年底的促销潮结束后，市场回归正常节奏。
德国市场在经历补贴削减后的低迷期后，终于迎来强劲反弹。1月份，德国电动汽车和插电式混动汽车销量同比大增40%，显示出消费者信心的回归。而法国市场则遭遇滑坡，销量较去年12月暴跌52%。这主要是由于政府在1月份实施了针对插电式混动车型的重量税，影响了消费者的购车意愿。
北美市场（美国和加拿大）1月电动汽车和插电式混动汽车销量约为13万辆，同比增长22%，但较去年12月下降28%。分析机构Rho Motion指出，美国对联邦电动汽车补贴政策的调整，尤其是更严格的购车资格要求，可能会在2025年内对市场带来一定压力。此外，尽管唐纳德·特朗普重返白宫，部分业内人士曾担忧其对新能源政策的态度可能影响市场需求，但目前来看，这一因素尚未对销量造成明显冲击。
