2月5日，春节假期后的首个工作日，特斯拉打响价格战第一枪。本次优惠活动中，在2月28日前下单焕新版Model 3（参数丨图片）的用户可以享受8000元限时保险补贴，以及5年0息贷款政策，焕新版Model 3的起售价为22.75万元。
这是特斯拉首次同时推出5年免息和保险补贴政策，也刷新了焕新版Model 3的最低售价纪录。但是，国内汽车市场由于经历了两年价格战的洗礼，所以对特斯拉这次“掀桌式降价”的回应也比较迅速，小鹏、智己、广汽丰田等车企迅速跟进，推出了应对性的价格调整措施。而像蔚来等车企出于种种原因，更是提早一步，在2月1日推出了限时优惠购车政策。
值得注意的是，这一轮的价格比拼，多家车企注重“零息”“零首付”等金融服务政策，“零元购”的低门槛将对部分意向客户产生更强吸引力。
在新款Model Y过渡期稳住销量
特斯拉向来以价格体系变动灵活著称，在国内汽车市场也多次扮演价格战的始作俑者角色。不过，这次焕新版Model 3降价看起来并非“求战”，而是在新款Model Y上市过渡期间维持品牌销量的保守策略。
特斯拉CFO瓦伊巴夫·塔内贾此前在财报电话会上透露：“我们所有的工厂将从下个月开始生产新款Model Y，这次转换将导致本季度数周的生产损失。”
由于主力车型Model Y的生产线正从老款向新款切换，特斯拉的销量遭遇暴跌。从欧洲市场的数据来看，产能损失已严重影响品牌整体销量。据了解，在德国市场，特斯拉1月新车注册量为1277辆，同比暴跌59%，但同期德国电动汽车市场整体增长54%；在法国市场和英国市场，特斯拉1月销量分别同比下降63%、12%。
目前，特斯拉1月国内销量数据尚未出炉，但考虑到产能切换、春节假期等因素，预计销量数据不理想。在Model Y新老车型切换的过渡期内，对另一款主力车型Model 3开展优惠，是维持品牌销量的有效举措。
从Model 3长期的价格走势来看，当前低于23万元的起售价不仅是焕新版Model 3的史低价，而且逼近历史最低价格。目前，Model 3在国内市场的最低价格是22.04万元，当时的背景是焕新版Model 3即将上市、老款Model 3去库存。目前的22.75万元与当时的22.04万元，一块主要价差在当时有3500元“好友引荐减免”，但考虑到现在有5年零息政策，所以贷款购车成本不会有太大差距。可以说，对于有意向的消费者，现在的确是购入焕新版Model 3的好时机。（当然，不排除此次降价对销量拉动的效果不及预期，“好友引荐减免”重出江湖的可能性）
国内车企迅速做出回应
话分两头，尽管现在购买特斯拉看起来相当划算，但有意向的读者不妨也关注一下几家国内汽车品牌。经过了两年价格战的历练，国内车企这两天对特斯拉的价格调整迅速做出了回应，部分产品降价后，价格同样“十分美丽”。
率先做出回应的是小鹏汽车。2月5日，小鹏汽车推出“五年0利息0首付”购车优惠，最高贴息5.7万元，优惠活动持续至2月28日。小鹏汽车这轮优惠政策涵盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i及小鹏G6等车型，“零元购”方案有助于降低消费者的购车门槛。
智己汽车紧随其后。2月5日，与特斯拉Model 3对标的智己L6车型开启限时限量特惠，起售价降至18.99万元，并且全系标配四轮转向、数字底盘、无图城市NOA等功能。对比特斯拉Model 3，智己L6在价格、性能等方面均具备优势。2月6日，智己汽车对智己LS6车型也提供了5000元购车减免与5年零息金融方案，进一步提升产品性价比。
蔚来汽车由于1月销量下滑较明显，早在2月1日就推出了限时优惠购车政策。蔚来的优惠方案同样是5年零息金融方案，首付低至20%，另外还可叠加定金享受1万元选装基金、5年NOP+免费使用、老用户5000~10000元复购优惠等权益。
此外，燃油车企也有降价动作。2月5日，广汽丰田推出“一口价”政策，锋兰达和威兰达的起售价分别降至8.98万元和12.98万元，并且同样提供“零首付零利息”“三大核心零部件终身质保”等配套政策，参与到价格战中。
总体来看，今年的价格战已经打响，而且不少车企都出现了从直接的价格竞争转到以金融服务实现变相降价的苗头。这可能是今年价格战的一大趋势，基于物料成本的整车售价已卷到极致，车企将要在金融服务能力、智能化能力、售后服务权益等领域展开比拼，以更深层次的价值竞争吸引目标用户。
