最近，一则消息刷爆朋友圈——北海海运职业学院开工建设。
北海海运职业学院项目位于北海市银海区江苏路南侧、南珠大道以西。计划用地1000亩，总投资14亿。
一期项目建设用地约265亩，计划于2026年9月开学。一期计划容纳学生5000名，其中有1000名来自东盟各国的学生。
待二期工程建成后，可容纳学生1万人。
学院拟设海运类、邮轮旅游类、港口物流类、海洋装备制造类专业。这是广西第一家专注海运人才培养的高等院校。
广西新增一所高职院校，引起大家关注。细心的网友发现，这所民办院校，投资方却是外省的企业。
资料显示，学院投资方为北海鑫裕盛海运投资有限公司，是北京鑫裕盛船舶管理有限公司旗下的子公司。
北京鑫裕盛船舶管理有限公司总部设在北京，是一家为国际航运业提供综合船员管理和海事培训服务的供应商，主营业务为国际海事人力资源的教育、培训、招聘、就业、管理、派遣。
国内类似的海运职业学院，有天津海运职业学院、唐山海运职业学院、浙江国际海运职业技术学院等。其中，天津海运职业学院是天津市政府主办、浙江国际海运职业技术学院是舟山市政府举办，唐山海运职业学院是北京一家职教城投资公司举办。可以说，在海运高职院校中，公办院校是主力。
广西有临海优势，正在大力发展向海经济。随着远洋贸易的发展以及东盟各国外贸增加，迫切需要培育海运人才，为什么广西本土企业慢半拍，被外地企业捷足先登呢？
其实，在我国并不乏企业跨界办院校的成功例子。不少知名的民办院校，就是企业投资建设的。只要学校教育有特色、运营管理得当、投入资金有保障，院校就能脱颖而出。
北海海运职业学院的工程建设金额为2.8亿元人民币。这样的投入，对于广西众多大型国企来说并不难。况且，海运高职人才教育收益高，可以为企业形成新的经济增长点。错过跨界发展的机会，有点可惜。
有人认为，广西的企业缺乏远洋船舶，不能给学生提供就业岗位。实际上，广西已经和外省其他大型港口、大型远洋船舶企业联动，在货物联运等方面建立了合作关系，能够带动众多就业岗位。
况且，在广西读书的学生，也未必一定在广西或广西企业工作。他们心存志高，学业有成可以去外地闯荡。
广西是我国唯一与东盟国家海陆相连的省份，拓展东盟市场有优势。北海海运职业学院一期计划接收1000名来自东盟各国的学生，就是借势打出了广西的地理区位牌。
广西约有4万平方公里海域、1600多公里大陆海岸线、600多个海岛。“一湾相挽十一国，良性互动东中西”，正是广西区域优势的体现。
希望，在向海图强的征程中，广西能把握每一个发展机遇，擦亮广西海洋经济“蓝色名片”，焕发出新活力。
