作者|甄 瑶
编辑|李国政
出品|帮宁工作室（gbngzs）
2月2日，大年初五，多数人还沉浸在春节假期中，但中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬踏上返程飞机，回到长春总部，部署新春工作。
这比原定开工时间提前3天。此时，距离他2024年12月25日兼任一汽-大众“一把手”，刚刚过去40天。
熟悉陈彬的人都知道，他经常将汽车行业“快鱼吃慢鱼”的竞争法则挂在嘴边。此次提前返程，就是他具有这种危机意识的体现，同时向外界传递一汽-大众管理团队“开局即冲刺”的战斗信号。
甫一落地，陈彬便投入工作。3日，大年初六，他马不停蹄地走访营销一线及经销商4S店，与员工和合作伙伴交流，了解一线实际情况。
次日，大年初七，他走访捷达（参数丨图片）品牌的销售机构和长春生产基地，详细了解春节期间捷达品牌整体销售情况，听取规划以及五大基地和动力总成部门春节改造、检修情况和安全工作汇报。外埠基地和动力总成事业部负责人通过视频连线参加。
7日，大年初十，陈彬发表“致全体营销将士的一封信”，凝聚团队力量，明确发展方向。
他执掌一汽-大众短短40多天以来，“陈彬速度”为一汽-大众带来了诸多变革，行业罕见。
比如，去年12月31日，一汽-大众内部召开线上线下约3000人参加的思想动员形势任务交流会，陈彬作题为“突破2025，使命必达”的报告。
今年1月6日，一汽-大众经销商大会在广西召开，紧接着，捷达品牌经销商大会、奥迪核心投资人大会以及全体供应商大会等多个重要会议，均在一周内相继召开。陈彬悉数出席，沟通协调各方，为一汽-大众发展谋篇布局。
▲陈彬（左二）在春节期间走访营销一线
细节之处见真章。帮宁工作室认为，陈彬 “履新即奔跑”的春节足迹，有三方面深层次含义：
其一，在市场表现层面，今年1月，一汽-大众取得高质量“开门红”，2月上旬延续良好势头，表明这家头部合资车企有着稳健的市场策略和强大的市场适应能力，为全年发展打下基础。
其二，在班子团队与发展态势层面，公司上下惜时如金，不等不靠，在新的一年极速前进；员工斗志昂扬，凝聚力与战斗力达到新高度。
其三，在战略布局层面，春节期间陈彬走访慰问营销一线，意味着2025年一汽-大众将着力在营销领域实现突破，通过优化营销策略，提升品牌竞争力，抢占更多市场份额。
高质量“开门红”
2月第一天，当多数车企还在整理数据时，一汽-大众率先公布1月销售数据，快过新势力车企。
高质量“开门红”，是这份成绩单的底色。1月，一汽-大众终端零售14.04万辆（含奥迪进口车），其中大众品牌77030辆，奥迪品牌（含进口）54270辆，捷达品牌9100辆。
这份成绩单还有两个亮点：
一是1月1日至2月2日，公司总保险份额为7.9%，环比提升1.3个百分点；二是燃油车市场份额为12.7%，环比提升0.5个百分点。
“这份成绩的取得，得益于前方一线营销将士和后方大制造、研发等所有保障部门全体系的奋勇拼搏和通力协作……这也是公司最大的基盘。”陈彬说。
这延续了2024年的好势头。去年，合资板块整体承压，但一汽-大众稳住了基盘，销售整车165.9万辆（含奥迪进口车），成为唯一销量超160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。
即便如此，一汽-大众今年仍然迅速调整打法，前不久宣布旗下三品牌未来新车布局，采取差异化施策，以营销为龙头，巩固燃油车市场份额，积极挖掘新能源车型增量。
这是一汽-大众新管理层提出的新战略——既要在燃油车市场“守得住”，也要在新能源赛道“拓得开”。在数智化时代，一汽-大众坚持“油电共进”“油电双智”策略，推出纯电、混动、增程各路线商品。
按照规划，未来20个月内，一汽-大众将推出19款新产品。其中，大众品牌在2025年会推3款全新或改款车型、8款年型车，做到“月月推新车”；一汽奥迪将在2025年推出5款全新产品。
到2026年，一汽-大众将迎来商品投放大年，并开启混动元年，实现PHEV（含REEV）全覆盖。
新产品与新技术火力全开，一汽-大众今年销售目标保持稳健，内部设定的最低目标是不低于上年度，即至少160万辆。
营销成龙头
陈彬强调“突破2025”，认为首先要在营销领域和体系力方面着重发力。在他看来，营销是龙头、是关键；营销当前打的是逆风仗，更是一场硬仗。
帮宁工作室注意到，在陈彬的春节行动轨迹，以及他撰写并发给全体营销团队的公开信中，有诸多关键细节表明他对营销的重视。
一是，新春走访期间，陈彬参加了新款迈腾的现场交车仪式，亲手为用户送上新车钥匙及新春交车礼。这一方面体现陈彬重视用户；另一方面体现一汽-大众革新、突破服务理念，着力拉近与用户的距离，让品牌形象深入人心，推动营销工作。
二是，在致全体营销将士的一封信中，陈彬承诺“带领公司全体系全力以赴支持营销一线，与听得见炮火的你们并肩作战，和大家一起直面市场的激流险滩”。
在信件结尾，一句“谁敢横刀立马，唯我营销铁军”，让全体营销人员热血沸腾。“很受鼓舞，真切感受到公司对营销工作的支持。”有一线员工表示。
三是，陈彬将个人邮箱向全体营销员工公开。
“大家对工作中存在的问题、堵点，以及对营销工作的意见与建议，欢迎随时和我交流，或直接给我发邮件。”陈彬认为，高手在民间、智慧在基层，他非常愿意和大家交流，聆听建议和声音。
这一举措打破了管理层与一线员工之间的沟通障碍，营造了开放、包容的企业氛围，促进基层员工的智慧和经验融入到营销决策中。
针对营销具体操作，陈彬表示，2025年，一汽-大众要打好品牌形象提升、策略精简精准、渠道建设、新媒体营销和售后业务等五大战役，灵活应对市场变化。同时，加大对经销商的帮扶力度，改善其盈利能力，实现共赢。
在1月10日的一汽-大众2025年媒体沟通会上，多位高管透露了今年的营销规划及革新方向。
在营销理念上，实现深度转型，从以用户为中心向以客户为导向转变，从关注产品特性向聚焦商品价值转变，从短期促销行为向长期营销策略转变，从单纯价格竞争向综合价值竞争转变，从依赖传统媒介向拥抱线上新媒体转变。
通过一系列转变，彻底更新营销意识，构建直面用户的高效沟通与服务能力。
在营销端，围绕用户全生命周期，持续优化并提升用户体验。从用户首次接触品牌，到购买产品、使用过程以及后续售后服务，每个环节都精心打磨，满足用户日益多样化和个性化的需求。
为实现上述目标，一汽-大众采取了相关具体措施。
一是网络下沉，扩大覆盖至三四线城市，更贴近用户需求；二是确保渠道健康稳定可持续，精准识别并帮扶经销商化解经营风险，利用强大的体系能力，联合金融机构共同维护用户利益，确保经销商网络稳定、健康、可持续发展。
为此，面向经销商实施“三三战法”，核心即3句话：降风险、稳规模、提盈利。
这些只是一汽-大众营销变革的一部分。
当下，面对新汽车浪潮持续冲击，多数合资车企长期积累的固有模式与陈旧观念，成为背负的沉重枷锁，让企业显得相对封闭与保守，转型步履艰难。
陈彬执掌后，一汽-大众新班子展现大刀阔斧的改革决心，对整个体系设定了更严格的标准，打破传统思维的禁锢，推动团队根本性地转变思维方式。
在这场变革中，从管理理念到运营策略、从产品研发到市场营销，每个环节都被重新审视与优化。
由此可见，春节过后，“陈彬速度”不仅没有放缓，反而再提速，无论是营销体系深度调整，还是生产研发环节优化升级，都在有条不紊地加快推进。
一汽-大众用实际行动证明：变革并非空谈，它正在调整航向，加速驶向充满机遇与挑战的新征程。
