近日，马斯克爆出猛料，声称“泰坦尼克号沉没”并非意外，而是人为策划的，白星公司当时正处于财务困难之中，迫切需要保险金，而泰坦尼克号是他们唯一的一条大船，沉没后可获得巨额赔偿。
马斯克认为，这才是“泰坦尼克号沉没”的真正原因。泰坦尼克号在首航之前，白星公司的总裁及55位富豪乘客，突然取消行程，理由不明，总裁事后还与人约会，这似乎说明，他们早已知晓此次事故。
泰坦尼克号沉没时，船上的救生设备老旧，救生艇数量不足，还损坏了好几只，似乎是故意减少乘客获救的机会。还有人猜测，沉没的实际上是旧船奥林匹克号，这艘船刚好与泰坦尼克号同级，而且也遭遇过碰撞，为了处理旧船，又想骗取保险，就故意让奥林匹克号撞上冰山，让它沉没在大西洋上。
1911 年末，英国北爱尔兰一座规模宏大的船坞中，两艘外观极为相似的巨型邮轮并肩停靠。它们体型庞大，仿佛两座海上巨擘，唯一的区别仅在于编号，一艘是 400 号，另一艘为 401 号。这一画面恰好被一位摄影爱好者捕捉下来，谁也未曾料到，这张照片竟成为揭开泰坦尼克号背后隐藏百年惊天阴谋的关键线索。
回溯到 19 世纪末，工业革命的浪潮席卷而来，英国经济迅猛发展，催生了众多大型企业。在邮轮行业，白星公司和冠达公司堪称两大巨头。起初，二者均为英国公司，然而，随着美国在经济领域的后来居上，冠达公司被美国的资本和广阔市场所吸引，毅然背离祖国，加入美国国际煤矿机械集团。重组后的冠达公司获得了强大的资金支持，在产品研发上突飞猛进。1906 年，两艘当时北大西洋上最大、速度最快的邮轮 —— 露西塔尼亚号和毛里塔尼亚号顺利下水。
面对冠达公司的强劲发展，白星公司自然不甘示弱，迅速制定了一个极具野心的反击计划 —— 打造更大的巨轮。他们决定建造三艘比冠达公司邮轮更快、更大且更豪华的顶级邮轮，分别命名为奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠号。这三艘船采用相同的设计蓝图，以泰坦尼克号为例，它拥有 11 层甲板，全长 269 米，宽28.3 米，高 53.3 米。从当时报纸刊登的剖面图来看，它宛如一座海上城市，甚至拥有类似超高摩天大楼的构造。船内设施与装潢奢华至极，水晶吊灯璀璨夺目，琉璃窗户晶莹剔透，雕花家具精致典雅，处处彰显着高贵与精致。
头等舱内，两座巨大的旋转楼梯气势恢宏，站在楼上可将整个宴会厅尽收眼底。船上还配备了恒温游泳池、土耳其浴室、电动喷泉浴室、健身房、壁球场、四个餐厅、两家理发店、两家美容院以及一个图书馆，设施一应俱全。而且，泰坦尼克号的安全性被认为毋庸置疑，全船设计了 16 个水密隔舱，即便 1 个隔舱进水也不影响航行，3 个舱进水也不会断电，甚至 4 个隔舱灌满水，巨轮依然能漂浮在海面等待救援，因此被称为 “永远不会沉没的船”。
白星公司的这一项目一经启动，便受到社会各界的密切关注，巨大的邮轮在北爱尔兰的船坞中开始建造。1910 年，第一艘奥林匹克号下水，此时泰坦尼克号也已初步完工，进入室内装修阶段。然而，雄心勃勃的白星公司很快遭遇了一系列沉重打击。
