2025上海车展，日产汽车携插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV和纯电轿车N7亮相。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma）表示：“今年，日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品组合，加强与本土伙伴合作。在与全球战略保持高度协同的同时，日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场的变化，早在两年前就与本土合作伙伴东风集团启动了‘在中国、为中国、向全球’战略，并将此作为行动纲领。日产汽车进一步强化其研发能力，投放更多新能源车型，力求年内实现出口的重大突破，并全方位诠释‘尽兴由NI’的品牌主张。”
加速导入均衡的产品组合，提供多种车型选择
日产汽车正在根据中国消费者多样化的出行需求，导入轿车、SUV、皮卡等多种车型，以及燃油、纯电、插混、增程等多元动力解决方案。马智欣表示，到2027年夏季，日产将投放10款新能源汽车，其中日产品牌从5款增加到9款，未来还会有更多车型推出。
Frontier Pro PHEV以电驱魅力定义出行新体验
4月23日，日产汽车的首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV在2025上海车展上完成全球首秀。该车型由郑州日产的中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”的首款全球化车型。Frontier Pro PHEV融合了先进的插电式混合动力技术，并结合了日产及郑州日产在皮卡领域的多年经验。其推出将驱动郑州日产在越野化、新能源化和国际化方向的发展。
Frontier Pro PHEV皮卡动力输出超410匹马力，扭矩达800牛米，可拖重3.5吨，纯电模式下最高续航135公里，实现性能与环保平衡。配备L2组合驾驶辅助，提升智慧与安全。该车还具备四轮驱动、智能座舱和V2L外放供电功能，打破传统皮卡用途限制，向用户提供多种生活方式融合的可能。
纯电轿车N7诠释日产汽车“中国力量”
东风日产纯电轿车N7在车展上亮相，这是东风日产基于全新新能源天演架构开发的首款纯电车型。从2024年4月北京车展的概念车到2025年4月开启全国预订，仅用一年时间，体现了日产汽车与东风汽车合作的效率。
N7搭载了多项技术，包括AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS超级车机系统，以及通过严格测试的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池。截至4月22日，N7预订订单已突破5000台。4月27日，N7将在广州正式上市，届时将公布更多产品细节和价格信息。
左：东风汽车有限公司副总裁及东风日产乘用车公司副总经理周峰
右：日产中国管理委员会主席及东风汽车有限公司总裁马智欣
充分利用中国领先技术和资源优势，开发更符合市场需求的产品
日产汽车高管马智欣、关口勋、阿方索·阿尔拜萨、泉 信吉、毛力民在发布会后接受记者采访，再次强调了“在中国、为中国、向全球”的发展战略。
日产中国管理委员会主席及东风汽车有限公司总裁马智欣
日产中国管理委员会主席及东风汽车有限公司总裁马智欣指出，日产将充分利用中国在电驱化和智能化领域的领先技术和资源优势，通过与中国本土伙伴的紧密合作，快速开发出更符合市场需求的产品。这一战略不仅有助于日产在中国市场的成功，也将进一步提升其在全球市场的竞争力。
日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁及东风日产乘用车公司总经理关口勋在采访中表示，日产正努力加速满足中国客户在智能化和智能驾驶辅助技术方面的需求，与华为和Momenta等本土领先企业合作，以保持在中国及全球市场的竞争力。
日产汽车公司执行高管及日产全球设计与品牌负责人阿方索·阿尔拜萨强调了日产在设计上的创新理念，他提到，设计团队在项目初期就与工程师紧密合作，改变传统设计语言，以更好地契合中国市场需求。此外，阿尔拜萨还强调了日产设计中融入的感性理念和空气动力学设计，以及如何通过AI技术提升乘坐体验，使车辆不仅在技术上，也在情感上与消费者产生共鸣。
日产（中国）投资有限公司总经理泉 信吉强调了日产与中国本土伙伴合作的重要性，提到日产一直持开放态度，与包括中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、清华大学等在内的多家本土研究机构开展了丰富合作。他表达了日产未来继续寻求更多本土合作的意愿。
郑州日产汽车有限公司执行副总经理毛力民介绍了日产首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV的特别之处及其市场定位。他指出，Frontier Pro PHEV将依托日产全球经销商网络走向世界，推动郑州日产向“越野化、新能源化、国际化”迈进。此外，郑州日产计划基于“全球多元越野平台”在两年内推出9款全新车型，涵盖皮卡和SUV等，布局国内外市场。
