2025上海国际车展正如火如荼举行，多家车企都带来了新车型、新技术。上汽大众作为中国市场最早的合资车企之一，积极顺应市场变化，带来了旗下首款增程式SUV概念车ID.ERA，这也是大众品牌首款增程车型。
ID.ERA定位全尺寸SUV，外观设计简约、纯粹，车身型面、线条流畅，透露出浓厚的大众风格。其车头采用了贯穿式灯带与分体式大灯的设计，取消了传统燃油车的进气格栅，具备更加强烈的新能源风格。车身侧面线条平直，ABCD四柱均为熏黑设计，营造出了悬浮式车顶的氛围。车尾采用了贯穿式尾灯，呼应了车头设计，同时车辆四周还有LED发光条，增加了视觉辨识度。
ID.ERA将采用大众集团的EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，这款发动机采用了VTG可变截面涡轮、深度米勒循环等技术，具备体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音小、适配广等特点，被誉为“节能王”。据悉，ID.ERA的CLTC纯电续航里程超过350公里，综合续航可超过1000公里，参数一点不输目前市面上热门的大型增程SUV。
底盘一直是大众品牌的强项，ID.ERA使用了前双叉臂后五连杆的底盘结构，同时具备双腔空气悬架与主动后轮转向技术，配合路面提前感知系统，可以达到毫秒级的路况预判与动态调节，同时提升操控性和舒适性。ID.ERA也具备智能辅助驾驶功能，可实现高速、城市、点到点的导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖，大大提升了可用性。
在车内，ID.ERA配备了前排副驾驶一侧的双联屏和后排的吸顶屏，车内的娱乐设施更加丰富，同时，六座的布局也能够使用更多出行需求。在新能源时代，深厚的造车底蕴、卓越的体系化能力、40年技术迭代积累、千万级用户数据沉淀以及贯穿产业链的整合能力，是上汽大众的核心竞争力。凭借这些优势，上汽大众有望加速推进“油电同进、油电同智”，补齐智能化、新能源短板的同时进一步巩固其在燃油车领域的优势。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
