全矩阵产品发布，定义车规存储新标准
在本次车展上，江波龙重磅发布了四大系列车规存储新品，覆盖了智能汽车从基础应用到高端性能的全方位存储需求。这些产品不仅代表了当前行业较高技术水平，更为未来智能汽车发展奠定了坚实的存储基础。
作为江波龙的拳头产品，新一代车规级eMMC全芯定制版搭载了自主研发的WM6000主控芯片，采用元成苏州先进的封装工艺，容量覆盖32GB至128GB，满足不同层级智能汽车的应用需求。该产品符合严苛的AEC-Q100 Grade2/3可靠性标准，工作温度范围达到军工级的-40℃~105℃，能够适应极端气候条件下的稳定运行。特别值得一提的是，产品支持pSLC/MLC/TLC多种存储模式，可根据不同应用场景灵活配置，为车载DVR、EDR、行车记录仪、T-BOX等设备提供了可靠的存储解决方案。
针对智能座舱等应用场景，江波龙推出的车规级LPDDR4x产品实现了4266Mbps的传输速率，支持双通道Bank Group架构，带宽利用率较上一代产品提升30%。通过低功耗技术，成功将VDDQ电压降至0.6V，并加入PASR（Partial Array Self-Refresh）休眠机制，在保证性能的同时显著降低功耗。产品内置的ODT（On-Die Termination）及DQS（Data Strobe）技术，有效提升了信号完整性，确保在复杂电磁环境下数据传输的稳定性，为多屏互动、AI语音助手等智能座舱功能提供了强有力的支持。
面向自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高带宽需求，江波龙推出了车规级UFS产品。该产品搭载自研WM7000系列主控，支持UFS 2.1/3.1协议，提供64GB/128GB/256GB三种容量选择。相比传统eMMC方案，其读写性能提升超过6倍，大幅降低了数据传输延迟，可适配ADAS域控制器、座舱HMI系统等多种应用场景。产品支持LDPC纠错算法、Write Booster加速、HPB（Host Performance Booster）等先进功能，为智能汽车的数据处理提供了强有力的保障。
针对车载网关等空间受限设备，江波龙研发了采用WSON8封装的超小型SPI NAND Flash产品，尺寸仅为8×6mm，容量覆盖1Gb~4Gb。产品搭载自研ECC纠错引擎，具备10万次擦写寿命和10年数据保存周期，完全满足车规级应用对可靠性的严苛要求。其1.8V低功耗设计与高速Quad SPI接口的完美结合，不仅显著降低了系统功耗，还大幅提升了数据吞吐效率，为车联网终端设备提供了长效稳定的存储支持。
技术创新突破，树立行业新标杆
江波龙在车规存储领域的技术创新不仅体现在产品性能上，更在核心技术自主可控方面取得了重大突破。公司坚持"自研自控"的发展战略，在存储控制器芯片、固件算法、封装测试等关键环节实现了完全自主知识产权。
在主控芯片研发方面，江波龙已经建立了完整的研发体系，成功开发出WM6000、WM7000等多个系列的主控芯片。这些芯片采用先进的架构设计，支持多种存储协议和接口标准，具备出色的性能和可靠性。特别是在车规级应用场景下，通过创新的温控算法和故障自愈机制，确保了产品在极端环境下的稳定运行。
在封装测试环节，江波龙建立了专业的车规级产品生产线，采用元成苏州的先进封装工艺，结合自主开发的ATE测试系统，确保每一颗存储产品都符合最严格的品质要求。公司还创新性地在产品中集成了温度传感器和电磁屏蔽层，进一步提升了产品在复杂车载环境中的适应性。
特别值得关注的是，江波龙自研的SLC NAND Flash在2024年累计出货量已突破1亿颗，这一成绩不仅证明了江波龙技术的成熟度，更展现了国产存储芯片在高端应用领域的竞争力。
在性能优化方面，江波龙研发团队针对智能汽车的特殊需求，开发了一系列创新技术。例如，通过优化LPDDR4x的Bank管理算法，将智能座舱语音助手的唤醒响应时间缩短了40%，实现了"即说即应"的流畅交互体验；在UFS产品中采用创新的数据预取机制，使ADAS系统的数据处理效率提升30%以上；针对SPI NAND Flash开发的动态磨损均衡算法，将产品寿命延长了50%，更好地满足了车联网设备频繁OTA升级的需求。
PTM模式创新，赋能产业生态
在本次车展上，江波龙重点展示了其独创的PTM（Product Technology Manufacturing）商业模式，这一创新服务模式正在重新定义车规存储产业的合作方式。
PTM模式的核心价值在于提供从芯片设计到量产交付的全栈式服务解决方案。与传统存储供应商不同，江波龙不仅提供标准化产品，更能根据客户的具体需求，提供深度定制化服务。这种模式包含三个关键价值维度：
首先是深度定制能力。江波龙建立了完整的定制服务体系，可以从芯片设计、固件算法到封装工艺等各个环节进行深度定制。例如，为某知名车企定制的车载黑匣子存储方案，通过pSLC分区与AES256硬件级加密的深度集成，实现了"高可靠性+强安全性"的双重保障；为T-BOX设备开发的专用eMMC方案，采用动态监控与故障自愈机制，确保存储单元在全生命周期内的高效运行。
其次是差异化创新支持。基于自研自控的技术优势，江波龙能够快速响应客户的特殊需求，提供差异化创新支持。目前已成功开发出超小尺寸eMMC、超协议设计的eMMC Ultra以及高性能UFS 4.1等多个创新产品系列。这些产品不仅满足了客户的特定需求，更帮助客户在市场竞争中建立了差异化优势。
最后是快速响应交付。通过自有封测工艺和完善的供应链体系，江波龙能够大幅缩短产品开发周期，实现从需求定义到量产交付的高效转化。以某智能座舱项目为例，从需求确认到样品交付仅用了45天时间，创造了行业新纪录。
目前，江波龙已经与20余家主机厂和50余家Tier 1供应商建立了深度合作关系。产品广泛应用于智能座舱、ADAS、车联网等核心系统，年出货量超过2000万颗。通过"功能等效"策略，江波龙实现了工规与车规产品的协同发展，构建起完整的车载存储生态系统。
产业协同与未来展望
随着汽车智能化、网联化程度的不断提升，存储系统正在成为决定汽车电子性能的关键因素之一。面向未来，江波龙宣布将持续加大在车规存储领域的投入：
- 技术研发方面，计划在推出支持UFS 4.1协议的新一代产品，进一步提升性能和能效；
- 产业合作方面，将深化与主机厂、Tier 1供应商的联合创新，建立更多联合实验室；
- 应用拓展方面，重点布局自动驾驶、智能座舱等前沿领域，开发更符合未来需求的产品；
- 服务升级方面，优化PTM服务流程，提升定制化响应速度。
智能汽车正在经历从'机械定义'到'软件定义'的深刻变革，存储系统作为数据承载的核心载体，其重要性日益凸显。江波龙将继续坚持'技术自研+生态共建'的发展战略，与行业伙伴共同探索汽车存储的无限可能。
结语
2025上海车展见证了江波龙在车规存储领域的全面突破。从全矩阵产品发布到核心技术突破，从PTM模式创新到产业生态构建，江波龙正在以创新为驱动，推动中国汽车存储技术迈向新高度。
在汽车产业智能化转型的关键时期，存储技术的重要性已上升到战略层面。江波龙凭借自主创新的技术实力和贴近产业的服务模式，不仅为国内车企提供了可靠的存储解决方案，更在全球市场上展现了国内存储企业的竞争力。随着智能汽车时代的加速到来，江波龙的全栈式存储解决方案必将发挥更加重要的作用，为全球汽车产业的智能化转型提供坚实支撑。
