中国速度下的百年车企如何换新颜上海车展奔驰给出“一键三连”新范式

在中国的文化中，百年老店不仅是一个符号，更是极为值得展示的标签。无论你漫步在北京前门大栅栏，还是行走在上海徐家汇商圈，都能看到古色古香的店家挂起百年老店的字号，而游客与消费者也往往更加信赖这些老字号的“金字招牌”。类似的消费理念同样体现在汽车市场之中，纵观汽车历史长河中的百年车企，无不在过去二十余年的中国市场扮演着领跑者的角色。

然而，当中国车市掀起的新能源与智能化的浪潮，席卷全球之际，这些百年车企同样在转型之初面临诸多挑战。但在《一品汽车》看来，豪华与否本就不应与能源形式挂钩，智能化也并非新能源的专属标签。

事实同样如此，经过多年的摸索之后，在2025年的上海车展，拥有百年历史的这些“老家伙”们纷纷“亮剑”，其中，奔驰更是以全品牌28款车型的豪华阵容，向全球展示了其“新平台、新科技、全明星”的转型蓝图。一套堪称“一键三连”的操作，不仅以“奔驰标准”重塑未来出行，更用“中国创新”再度定义全球标杆。

百年车企“驭见”中国速度

新平台是基石

Part One

放眼当下中国市场走势，新能源与智能化两翼齐飞，助力中国汽车产业一片快速发展的繁荣景象。

具体到奔驰而言，不仅仍稳居2024年豪华品牌榜首，更在2024年及2025年第一季度中，包揽豪华细分市场、100万元及以上市场、150万元及以上市场的三个细分领域的销冠席位。要知道纵观豪华细分市场，不仅有新势力车企迅速崛起，更有传统豪强虎视眈眈，但奔驰偏偏就在这样的竞争环境下，一举拿下“三个第一”，不仅彰显了其恐怖如斯的硬核实力，更进一步佐证豪华并不是一蹴而就的配置堆砌，用户所追求的真豪华是有底蕴有传承的时代产物。

值得一提的是，2025年是北京奔驰成立20周年，是北汽集团和梅赛德斯-奔驰集团双方合作的重要里程碑，20年来，奔驰积极响应中国消费者需求，持续引入、研发适应中国市场的高端产品。如今，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车生产基地，福建奔驰也将投产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

与此同时，今年也是梅赛德斯-奔驰星愿基金成立的第15个年头。该基金在过去十余年内建成环境保护、文化艺术、驾驶文化、教育支持及社会关爱“4+1”领域复合公益体系，累计投入3.6亿元人民币，先后支持了在华15个世界遗产地、4大国家公园的保护，更帮助文化传承领域的青年学者在国际舞台绽放光彩。

正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生所言，“豪华”绝不是一辆车，甚至一两代车就能构建的，更不是一两个标签所能定义的。因为，凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物也必将风格永存。

在《一品汽车》看来，奔驰在销量上的成功说明，用户心中有一把尺，这把尺既丈量了产品豪华的维度，又对品牌的发展与未来有着前瞻的探查。好在奔驰也并没有辜负用户所托，在本届上海车展，其带来了面向未来的VAN.EA纯电架构平台和MMA平台，更以两款全球首秀车型——Vision V概念车和全新纯电长轴距CLA，宣告了其“科技奔驰”战略的全面落地。

当豪华碰撞新时代新科技只是敲门砖

Part Two

作为奔驰在中国本土化生产的主平台，MMA平台被业内誉为奔驰走进新能源时代的转型力作。作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA以“史上最智能奔驰”之名，刷新行业标杆。

具体而言，这款新车搭载800V高压架构+全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，CLTC续航866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时，其电控效率达93%，不仅远超特斯拉Model 3（参数丨图片）的89%，更能实现充电10分钟补能370公里，相当于燃油车“1升油”水平。

智能化维度，新车搭载MB.OS系统与L2++全场景智驾，端到端大模型适配中国复杂路况，AI虚拟语音助手可识别用户情感并实时反馈。同时，这款新车在研发之际经历15000次仿真测试与180次实车碰撞，标配11安全气囊，含同级独有前排中央气囊，电池热失控后2秒内可实现电压归零。总体而言，从三电、到智能再到安全，这是一辆以“奔驰标准”拥抱中国速度，造出的现象级力作。