4月24日，由中铁十二局承建的渝湘复线高速公路全线最长隧道——彭水隧道双洞顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
彭水隧道进口位于重庆市武隆区境内，出口位于彭水县境内，左线全长11135米，右线全长11094米，为双线特长低瓦斯隧道，是渝湘复线高速全线唯一一座超万米的隧道。隧道地处武陵山脉腹地茂云山自然保护区，地表沟谷纵横、峭壁险峻，地下暗河密布，洞身穿越可溶岩长度9100米，最大埋深850米，存在较大规模涌水和突泥风险。
在穿越可溶岩区段中，沉睡亿万年的地下暗河突然爆发，暗河溶腔直径达92米，最大峰值涌水量高达每小时40000立方米。中铁十二局项目负责人李宗治说：“面对涌水危机，我们果断‘亮剑’，创新采用‘泄水洞先行 + 动态注浆’工法，平行主洞开挖出长达3500米的专用排水廊道，为隧道打造了一条强大的‘排水动脉’，设置三级沉淀池与智能抽排系统，构建起了坚固的排水网络体系。”同时，还借助BIM+GIS技术搭建三维地质模型，对128处岩溶洼地、9条暗河实施毫米级变形监测，成功预警17次涌水风险。
据悉，为克服长距离煤系地层和瓦斯等复杂地质因素带来的安全风险，建设者们严格推进安全网格化管理，严抓班前安全教育，加强工前安全风险监测，布设485个瓦斯传感器，对236台进洞机械进行防爆改装，安排专人携带便携式瓦斯检测仪，建立计算机远程联网控制，为隧道安全掘进保驾护航。彭水隧道开工以来，项目团队成功穿越岩溶洞穴20余处、煤系断层5处，成功处治突泥涌水、高地应力、瓦斯等不良地质灾害，实现安全质量“零事故”。
据了解，渝湘复线高速公路将在今年实现280公里全线通车，届时从重庆中心城区前往酉阳、秀山等地区，较渝湘高速将缩短车程约60分钟，进一步促进渝东南地区各区县之间协调发展，助力成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区互联互通。
上游新闻 谭柯 实习生 朱一帆 通讯员 李大明 赵应波 李绍标
