用女性视角做有温度的汽车新闻
作者 | 黄少华
编辑 | 李昊飞
出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）
在今年的上海车展上，如果要问哪个品牌动静最大、影响最深远、“八卦”新闻最多的，那莫过于在4月22日举办的大众汽车之夜和次日举办的大众品牌上海车展发布会。
从早些年上海车展前夕可能有多达五六场品牌之夜活动，到今年上海车展只剩下大众之夜，一方面，说明在内卷之下，降本成为很多车企的主旋律；另一方面，也说明随着智能电动化的发展，很多车企为了加速新车上市，已经跳过了概念车的阶段，有的甚至先上市再测试，通过迭代来完善产品。
当然，大众之夜及次日的车展发布会也并非仅仅发布遥不可及的战略或规划，而是发布了全新的CMP平台，并展示了包括一汽-大众全球首款基于CMP平台打造的概念车——ID. AURA等在内的5款新车。
在次日的车展媒体日上，一汽-大众还发布了自主研发的智慧座舱、全新揽境（参数丨图片）等新车，展示了一汽-大众在当下市场环境中对于智能电动化和油电同智、油电共进的战略布局。
更让人“活久见”的是，在发布完各自的产品后，南北大众高层罕见同台，为大众德系品质站台——两家不约而同推出终身质保服务政策，背后是让人放心的德系品质。
“只有产品有底气，才敢说咱们是选价值。” 一汽-大众汽车有限公司副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理吴迎凯表示，一汽-大众整车终身质保政策，覆盖全系燃油SUV车型，政策背后是对产品性能、耐久度与长期使用体验的自信。
今年，是合资全面发起反攻的一年。从燃油车普遍采用“一口价”，到在产品层面补齐智能化短板，再到不少新势力车企的产品频繁出现各种问题等，都让很多消费者开始反思，自己真正需要的，并不是动力形式的变化，而是让自己更省心、更安全、更高品质的产品。
基于这样的需求和认知，消费者在选择产品的时候，竞争的核心不再是“买合资还是买自主”，而是谁更能满足自己的需求，这时市场也从卷参数、卷配置，进入真正以需求为导向的市场阶段。
在这个阶段，一汽-大众独创的“中国智慧赋能全球品牌”的模式，将股东双方的优势整合到一起，既有大众一直坚守的“全球标准”，更有根据中国需求的“中国研发”，不仅为一汽-大众持续引领行业发展奠定了基础，也为行业提供了新合资范本。
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ID. AURA只是前菜
一汽-大众电动化产品鱼贯而来
众所周知，过去几年合资品牌之所以落后了，是因为没有跟上中国市场智能电动化的步伐。这不仅仅是因为中国市场的变化速度远远超乎他们的想象；更在于，合资的决策流程和研发流程等都更漫长，而且电动化的供应链都在中国。
只有全面拥抱中国供应链，只有赋予本土研发团队更大的自主权，只有充分调研和了解中国消费者的喜好和痛点，才有可能开发出受中国消费者追捧的电动化产品，真正赶上中国智能电动化的步伐。
作为合资车企的领头羊，一汽-大众率先醒悟过来，充分利用本土研发资源，自研插混、增程和智能座舱等技术，同时联手中国优秀的供应商，全面推进智电化进程。
吴迎凯表示：“今年中国汽车市场的竞争愈发白热化，从价格战打到智驾战，从产品力比拼到品牌力较量等，一汽-大众大众品牌也不能置身事外，会用产品、技术和转型决心投入到这场竞速中。”
首次亮相的ID. AURA概念车，就是基于CMP平台和CEA架构打造的A级纯电轿车，代表了大众品牌当前全球最领先的技术，也是面向未来一汽-大众新能源车的造型设计方向，更能满足中国年轻消费者对智能产品的期待。
“ID. AURA概念车将搭载全新的CEA电子电气架构，可无缝地与人工智能座舱、智能驾驶辅助系统等多种技术融合，带来更智能的互联体验、更快的响应速度，以及更先进的座舱智能化体验。” 吴迎凯如是说。
据悉，基于全新的战略合作协议，至2030年，一汽-大众旗下各品牌将推出超过20款全新车型，以多元化商品矩阵、智能化解决方案和场景化体验设计，全面满足中国客户的多样化需求。
其中，自2026年起，一汽-大众大众品牌将在多个细分市场新增10款为中国市场量身打造的全新车型，包括5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型，实现向新能源赛道的全面转型。
也就是说，ID. AURA只能算是一道“前菜”，接下来在一汽-大众的餐桌上，将有西餐、中餐和各种你能想得到的“美食”：喜欢燃油车的就买油车；喜欢插混或增程的，也有好的产品可供选择；喜欢纯电的，也一定会有让你满意的那一款。
这主要得益于一汽-大众多年的技术积淀和用户研究。从原来的“拿来主义”到现在的“中国定义”，可以说，今年的上海车展，是新合资时代或合资2.0时代的一个分水岭——如今，中国已成全球创新策源地，只有用中国智慧赋能全球品牌，才能再造新合资。
在未来推出的所有产品中，一汽-大众都将深度参与本土化商品定义及商品研发，承担更多的开发责任及主导作用。比如，本次车展展示的智慧座舱，就是由一汽-大众自主研发，充分展现了其 34 年来积累的技术实力和人才储备，彰显了行业领先的本土化前瞻技术能力；相关全新功能将在未来商品上陆续上车，持续为客户提供与时俱进的智能体验。
值得注意的是，一汽-大众近期与中国汽车技术研究中心签署 “珠穆朗玛” 计划，双方将在新能源汽车安全、数字化转型等领域展开深度合作，并致力于将电池安全标准提升到新的高度。
这一举措，也再次印证了一汽-大众对产品安全和品质的极致追求。
“安全从来不是选择题，而是造车的必答题。我们每年投入上亿元用于安全研发，每款新车上市前要完成1400多次安全测试，这个数字远超行业平均水平。””一汽-大众相关负责人如是说。
在新能源的上半场，一汽-大众通过积累经验，抢先布局，提升竞争力；那么，在智能化的下半场，一汽-大众则要从追赶者成为引领者。
在这个过程中，没有一汽，没有大众，只有一汽-大众。
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全新揽境惊艳首秀，
从“油电共进”到“油电全智”
如果说ID. AURA概念车代表的是一汽-大众关于电动化的思考，那么，从全新探岳L到首次亮相的全新揽境，则是其对燃油车用户最具诚意的表达。
从市场表现来看，从去年8月燃油车市占率开始回升，到3月已经实现6连涨，并连续3个月市占率超过50%。这说明，逐渐补齐智能化短板的燃油车，开始赢回消费者的认可。
比如，今年3月1日上市的全新探岳L，就被称之为“智能油车扛把子”。
在智能座舱方面，一汽-大众与科大讯飞的深度合作，并将自研的语音大模型与热门技术Deepseek深度融合，不仅显著提升了智能座舱的智能化水平，让对话更加流畅自然，还进一步增强了对用户需求的深刻理解。
在智能驾驶辅助方面，全新探岳L联手卓驭科技（原大疆车载）基于 “9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶方案。为了确保这个方案的安全性，全新探岳L的智能驾驶辅助方案经过长达15万公里里程认证和连续超1500天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况。
同时，一汽-大众还发布了“燃油车三步走”战略：第一步，也就是当前的智能驾驶辅助1.0，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周开启智能驾驶辅助2.0，可覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智能驾驶辅助平权；第三步，2026年，开启智能驾驶辅助3.0，实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，所有路况都能开。
这也说明，一汽-大众的目标绝不仅仅是“油电混共进”，更是“油电混全智”。
在上海车展首秀的全新揽境，不仅前脸和内饰设计全面焕新，车身尺寸进一步加长，而且搭载了动力更强、燃油经济性更佳的第五代EA888 2.0T发动机，以及最新的高阶智能辅助驾驶系统和智慧座舱，为消费者带来超越期待的出行体验，重新定义6座/7座家庭旗舰SUV。
此外，大众品牌旗下以揽巡、全新探岳L、探歌为代表的SUV家族，以全新一代迈腾、速腾、全新高尔夫GTI为主力的轿车家族以及ID. 家族也将悉数亮相。
在这些车型的集中发力下，今年3月，一汽-大众全品牌销量达15.4万辆，同比增长9.5%。其中，大众品牌销售8.7万辆，同比增长14.08%，展现出强劲的市场竞争力。
为了进一步强化燃油车的市场竞争力，4月12日，一汽-大众再次重磅推出全系燃油SUV“双终身”质保政策，自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大众大众品牌经销商处购买一汽-大众全系燃油SUV车型的客户，均可享“双终身”质保政策，即整车终身质保＋原装备件终身质保，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，终身保障不受年限、里程限制，全国联保。除了率先宣布整车终身质保的揽境、揽巡外，此次政策还覆盖了全新探岳L、探岳众享款、探岳、探岳X及探歌等燃油SUV车型。
这是在3月21日，一汽-大众发布揽境和揽巡整车终身质保政策基础上的再加码，既展现了其对自身产品质量、品质的信心；同时也是其从“促销”向“营销”、从“价格”向“价值”转变的体现；是坚持以客户为中心，坚守长期主义和利他主义，为全球汽车产业打造高质量发展新标杆的体现。
“卷价格不如卷品质、卷服务。”在一汽大众销售有限责任公司市场与用户运营负责人赵建民看来，品质、安全和服务是一汽-大众实现长期可持续发展的基石和领先的底气。“安全是底线，品质才是豪华。”
从去年开始，越来越多的车企在发布会上喊出：“安全，才是最大的豪华”，但在一汽-大众看来，安全是标配，是底线，只有品质才是真正的豪华。
结语
在汽车产业百年变革的十字路口，一汽-大众以其前瞻布局和扎实行动证明：合资企业不仅是中国汽车市场不可或缺的重要组成部分，更是推动产业转型升级的关键力量。
随着一汽-大众等主流合资品牌全面展示其本土化成果和技术实力，一个全新的合资时代正在开启。这个新时代的特征不再是简单的“市场换技术”，而是中外双方优势的深度整合与创新融合。
从这个意义上说，2025年上海车展或将成为中国汽车行业发展的重要分水岭。
正如我们难以想象，原来互为最大竞争对手的南北大众，竟然能为了用户利益走到一起一样，在本届上海车展上，如果说最大的感受，那就是包括一汽-大众在内的扎根中国、融合创新的合资企业，正在以“全球品质+中国创新“为基石，全速追赶，并将在接下来的市场竞争中，体现出更强大的竞争力。
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