深圳作为我国五大计划单列市之一，还是我国的经济特区，发展是相当出色，人口也是相当多的，这也使得深圳的人口密度相当高，对交通有着更大的需求，因此在深圳的发展中，交通一直在持续不断地规划建设中，而交通有规划建设，那就有建成通车，这不，从最新消息来看，2026年，深圳将建成两条沟通惠州的城际，极大丰富深圳东进交通，可惜惠州人却高兴不起来，这是为何？
2026年，深圳将建成两条沟通惠州的城际分别是深惠城际和深大城际，分别来了解一下。
深惠城际作为粤港澳大湾区城际铁路网组成部分，从早期的方案来看，是实现了深圳市、东莞市、惠州市等三个城市的连接，因此也被称为深莞惠城际。
深大城际是深圳规划建设的，还可辐射惠州大亚湾的一条城际铁路。
不难看出，深惠城际和深大城际都是与惠州关系密切的，那如今要建成了，岂不是更好地促进深圳与惠州的往来，做到深惠一体化发展。
然而事实并非想象的那般美好，不管是深惠城际，还是深大城际，确实都在建设中，而且也确实有着不错的进展，并且根据官方报道，也确实会在2026年建成通车，可都未不包括惠州境内的路段。
目前深惠城际建设的路段是前海保税区至坪地段，基本都是建设于深圳境内的，而惠州境内的路段一点动静都没，甚至都传出要改方案的信息了。
同样的，深大城际建设的路段为深圳机场至坪山段，也是建设于深圳境内的，惠州境内的路段也一点动静没有。
不难看出，深惠城际和深大城际虽然好消息不断，也真的要建成通车了，但了解实情后，就会知道，这都是深圳自己的事，和惠州基本没有关系，相关的惠州路段，别说建成通车，连何时开工都很难说，那就需要久等，如此情况惠州人怎么会高兴呢？
至于深惠城际和深大城际惠州段都未开工建设，原因肯定是多种的，但更为重要的是，还是经济的原因，毕竟经济基础决定上层建筑，深圳的经济体量是相当大的，有能力建设更多的交通设施，但惠州就较为一般了，是很难紧跟深圳的步伐的。
