文=城记作者马萧萧
二环路，西安第一条真正意义的快速环线。因其重要性和承载力，城市扩容前一直被誉为“金腰带”。
目前，雁塔路立交和西南二环的交通优化工程已先后启动：前者是基于持续推进“微改造”的节点优化升级，将于年中投用；后者是规划多年但未竣工的续建，预计年底将全部建成。
基本可以明确，这将是二环难以实施“整体扩能改造”后，最后较大规模化的“大补”。
最新：西南二环改造推进
2025年3月31日，西安住建局发布《关于西南二环立交交通优化工程封路施工预公告》，目的是“为提升二环路通行效率”。
从开发阶段来说，它其实是西南二环改造的二期：一期于2016年9月动工，2020年9月借全运会“东风”局部投用；但是，其它立交工程因多个匝道暂未实施，致使交通转换效果并未完全体现。
也就是说，这次施工本质上“补缺工程”。主线工程计划施工期，为2025年4月4日至12月31日。
本次工程内容
南二环主线两段落地段改造为高架桥，补齐昆明路、沣惠南路、西二环、唐延路四匝道，西二环主线桥（昆明路-团结中路段）提升改造及丰镐西路以北主线落地段两侧新建上下平行匝道，西二环地面段南向北地面优化拓宽改造等内容。
一、第一阶段（计划4月4日-4月23日）
1、西二环匝道桥施工：拆除两侧共四条上下行匝道，占用西二环东、西两侧辅道部分机动车道，西二环主线保持原通行方式不变。
2、其他路段施工：
▶昆明路（沣惠南路-创新路）： 占用东向西方向2条机动车道及西向东方向1条机动车道；
▶沣惠南路 （南二环辅路-丰庆路） ： 占用南向北方向1条机动车道和1条非机动车道；
▶沣惠南路（大寨路-昆明路段）： 占用南向北方向2个机动车道；
▶南二环地面（桃园南路至唐延路段）： 占用现有桥下空间。
西南二环改造卫星落位图◎制图/城记地理
二、第二阶段施工（计划4月24日-12月31日）
1、西二环主线桥封闭施工：主线桥拆除及新建期间，西二环主线断流，通过地面双向六车道通行。
2、南二环主线桥封闭施工：既有桥梁顶升及新建期间，车辆通过地面道路双向六车道通行，南二环与昆明路高架、唐延路原有通行方式保持不变。
3、其他施工区域：昆明路（沣惠南路-创新路）、沣惠南路 （南二环辅路-丰庆路） 和沣惠南路 （大寨路-昆明路） 占道围挡范围与第一阶段一致。
建成后，西二环主线桥拓宽至双向八车道，大幅提升通行能力；新增匝道实现北向西、北向南、西向北、南向北的快速转换；南二环高架实现全线贯通。
进度：雁塔立交最新进度
作为西安二环的重要节点，北接古城、南通曲江的雁塔路立交日益繁忙，成为二环改造的重要项目。
从改造内容来看，雁塔路立交交通优化是一个系统工程，主要包括：道路微改造、两人行天桥建设、雁塔立交和太乙立交改造工程。这其中，雁塔立交改造工程为本项目关键施工节点。
最明显的工程调整变化：将环岛调整为灯控的平面交叉路口，并对二层架空区域进行全覆盖，四条匝道调整为单向通行。
雁塔路立交改造前卫星图◎NEWS
雁塔路立交改造后效果图◎NEWS
太乙路立交改造前卫星图◎NEWS
太乙路立交改造后效果图◎NEWS
作为雁塔路立交改造优化工程的组成部分，太乙路立交也将迎来扩容：
太乙路立交主线两侧各加宽3.5米，由双向六车道扩至八车道，各新增一条集散车道，减少匝道车辆驶入对主线交通干扰。同步对“南二环-建设路”和“雁塔路-太乙路”微改造，新增两人行天桥。
该工程自2024年10月底启动建设，目前进入关键的桥梁结构阶段。公开消息显示，南二环雁塔立交整体施工预计于2025年6月30日整体完工。
文=城记作者马萧萧
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