3月31日，红旗品牌智能体验日在北京首都国际会议中心盛大举行。
活动现场展出了已上市的天工05、天工08和在当晚上市的天工06。天工06定位新智国潮豪华纯电SUV，与早前上市的天工05构成红旗品牌全新推出的同平台“双子星”，此次红旗品牌智能体验日天工06正式开启预售，预售价格18.48万元起，并带来丰厚的“智享五重礼”预订权益。
活动中，红旗品牌展示了其向智向新发展的最新科技成果，此为“技术突破”；另一方面，红旗反复强调“安全，才是一辆好车最重要的价值”，此为“价值坚守”。
那么接下来，汽车有文化就带着大家详解一下红旗的突破和坚守。
司南，原本是最早的指南针，“司南智驾”的命名足以展现红旗的独到之处：指引方向、解码宇宙。因此司南智驾正是基于此使命而来，力图实现“高效准确、安全可信、轻松自在”。
在中国一汽技术平台CEO周时莹的介绍中，司南智驾分为三个版本，五个阶梯：司南100、司南500（标准版、进阶版）、司南1000（标准版、进阶版）。依托司南智驾的全系解决方案，红旗实现了起步就配备NOA功能，成为了第一个全系标配智驾的中国豪华品牌。
比如已上市交付的天工08、天工05均搭载司南智驾最新成果，实现现货落地。天工05搭载司南500标准版，配备行业首发量产惯导三目视觉系统（双目仿生视觉+长焦单目长距离识别），将OCC障碍物检测距离提升至150m，红绿灯识别距离提升至200m以上，由此实现支持城市、高速NOA和全场景泊车；天工08通过OTA推送，全面升级城市NOA+记忆泊车功能，实现“全国都能开，越开越好开”。
虽然设置了不同版本和阶梯，但司南所有产品大模型同宗同源，低阶的配置也拥有跟高阶一样的算法、算力和数据投入，共享一样的训练成果、具备充满高级感的使用体验。从而实现让低阶“可用好用”，高阶“想用爱用”。
尤其值得一提的是，红旗在推广智能驾驶技术时，始终坚持“人机共驾”的理念和“技术透明化”原则，拒绝误导用户认为智驾能完全替代人驾，并通过线下体验、用户手册、培训视频等方式明确告知用户功能边界（如高速领航、自动泊车的适用场景），避免夸大宣传。
再来讲讲灵犀座舱，汽车有文化获悉，目前灵犀座舱已经释放了超过80个原子能力，到年底将达到200个以上，原子化和场景化的灵犀座舱将为用户带来无限可能。融合一体式开发的 VLA 大模型使得座舱实现舱驾共生。灵犀座舱真正实现 AI 上车，融合视觉、听觉、嗅觉、触觉和感知五种体验，把上百个传感器和设备的功能整合在一起，覆盖日常驾驶、停车休息、娱乐等各种场景。车内能变成咖啡馆、午睡房或 KTV，主动提供贴心的个性化服务。举个例子：试想您在开车，灵犀座舱识别到盖在后排宝宝身上的毯子掉了，它会主动关闭车窗、调高空调温度，或是打开暖风、打开加热座椅。周时莹表示：“现在按照技术代际，把OS和硬件两层都砍出来集中在一起，搞一个车端中央计算平台，就像AI大脑一样，做真正面向AI的OS。这样从安卓、CUDA、自身软件架构来的信息都可以非常快速应对。”。以天工05为例，新车可以实现全场景的可见即可说，四音区智慧识别。比如后排乘客发出关闭车窗的指令，天工05就能够精准关闭其所在位置车窗，其他位置不受影响。并且它可以识别用户连续发出的指令以及多种方言。
最后来讲讲安全。安全是刻在红旗基因中的执念。在“智能体验日”上，红旗对于安全的标准再次提高至智能化。“智能见真章，安全有底线，安全之上的智能才能行稳致远。安全不仅是技术的指标，更是对用户承诺的兑现。”中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功说。红旗按照中国、欧洲双五星标准，而且是最严苛的最新版，开发车辆安全性。特别是在新能源安全方面，红旗将整车电磁安全做到了国标的千分之一，将电池安全做到超越用户日常用车场景，覆盖多种极端场景。
在智驾安全方面，红旗与中汽中心联合策划“天工九考”智能安全技术验证，用真实场景验证智驾安全的可靠性，覆盖了当前智驾安全的几种极端情况。
·在信息安全方面，红旗以国密算法为基础，开发了7层信息安全防火墙，实现了全链路的信息安全。并且，红旗刚刚正式通过数据安全能力成熟度（DSMM）三级认证。
有文说
从司南智驾、灵犀座舱再到反复强化的各维度安全，红旗以实干换信赖，以安全守底线，以体验定标杆，开启中国豪华智能新起点。在新时代的智驾角逐中，红旗始终坚守其赤诚初心。相信从国车到国民车，央企国企与中国自主品牌正以深厚的技术积淀，向行业交出独具特色的答卷。
