在近日接受福克斯新闻采访时，埃隆・马斯克透露，他计划于 5 月底辞去美国政府效率部（DOGE）的职务。自从马斯克上任以来，特斯拉的股价从去年底最高的488一路跌到217，最近几个交易日稍有反弹，但投资者仍然亏损严重。
特斯拉销量雪崩，马斯克的“双面危机”正在逼近，曾经，特斯拉凭借先进科技与环保理念，在全球汽车市场风光无限，马斯克也作为科技界的传奇人物备受瞩目。然而，今时不同往日，特斯拉销量急剧下滑，马斯克也陷入了前所未有的困境。在今年前两个月，特斯拉在美国市场销量同比下滑6% ，在德国市场更是暴跌75%。在中国市场，特斯拉同样遭遇滑铁卢，2月份销量同比下降49%，创下两年半以来的新低。
特斯拉为何从行业翘楚跌落至此？究其原因，一方面，全球新能源汽车市场竞争愈发激烈，众多竞争对手不断推出极具竞争力的产品，抢占特斯拉的市场份额；另一方面，马斯克醉心于政治事务，他在白宫大刀阔斧削减预算，在社交媒体上频繁发表争议言论，耗费了大量精力，直接导致特斯拉发展停滞。特斯拉已经长达六年未推出新车型，自动驾驶技术不仅未能按预期落地，还饱受质疑。在中国市场，国产新能源车企凭借高性价比产品和贴合本土需求的服务，步步紧逼，特斯拉市场份额被不断蚕食。 马斯克热衷于投身政治，试图以技术治国理念重塑美国政府运作模式，从科技狂人逐渐向“影子总统”转变。但这一转型不仅未能让他收获政治成果，反而让其商业帝国摇摇欲坠，政治理念也遭到民众抵制。特斯拉销量的暴跌，就是这场失败转型的直接后果。马斯克在商业和政治两条赛道上，似乎都踏入了危险的雷区，未来，他将如何化解这场双面危机，是摆在他面前的严峻考验 。
尽管即将离任，马斯克仍坚定表示，有信心离职前削减 1 万亿美元联邦赤字。自今年 1 月该部门运作，他推动削减开支，截至 3 月 24 日已节省 1150 亿美元，认为能在不影响关键服务下减支 15%。马斯克还质疑国会成员年薪低却财富丰厚。触动了利益集团的蛋糕，下岗也是预料之中。
他要求所有联邦公务员每周撰写工作周报并给予反馈的举措，导致多达 21 名政府效率部成员集体辞职，这些辞职人员在辞职信中明确表示，不愿协助马斯克拆解关键公共服务。同时，他主导的重组行动致使联邦机构大规模裁员，例如拥有 10000 人的美国国际开发署和 1700 人的消费者金融保护局几乎面临关闭。政府效率部还面临诉讼，特斯拉也受牵连，马斯克则坚称改革必要。
马斯克辞职从政治上看是权力博弈下的无奈，触动既得利益团体；从商业上看，回归可集中精力发展核心业务、避免利益冲突。其辞职给政府效率改革前景带来不确定性，未来政府能否找到新方案待观察，他回归商业后的动向也值得关注。
