3月31日，杭温高铁联络线（杭义温铁路联络线）工程勘察设计项目采购招标计划发布，计划招标时间为今年4月，预估合同金额26630万元。温福高铁杭温联络线项目即将进入初步设计阶段。
杭温高铁联络线自杭温高铁长源村线路所引出，折向东南骑跨既有乐清站设杭温场，出站后经北白象镇西侧，与温福高铁并行以公铁合建形式跨越瓯江北口，终于温州东站。
新建线路长度33.126km，桥隧比98.1%。投资总额167.69亿元（含公铁合建段公路部分投资总额37.50亿元），其中工程费用123.15亿元。新设车站1座，为乐清站（杭温场）。
招标范围：完成本工程初步设计、施工图设计（含站房设计）、预算编制及施工期间的相关服务等，包括（不仅限于）：相关专题的编制、报审及报批等相关工作。
温福高铁引入温州枢纽方案示意图
本项目是温福高铁的重要组成部分，为单独立项（铁发改函[2025]78号）建设。
温福高铁浙江段建设范围包括正线、杭温联络线和同步实施工程3部分，总计投资约496亿元，计划工期5年。
温州至福州高速铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《铁路“十四五”发展规划》。
温福高铁起点乐清站（不含），经温州东站至福州南站，正线长约302.44公里。同步建设杭温高铁联络线以及温州枢纽、福州枢纽配套工程。
其中浙江省境内长约98.86公里。沿线设4个车站：新建温州东站（机场西侧）、瑞安东站，平阳骑跨站、苍南并站。设计速度为350公里/小时。
温福高铁浙江段平面图
项目是沿海铁路通道和长三角至粤港澳综合交通主轴的重要组成部分，是贯通东南沿海高速铁路的关键区段。
建成后可在温州地区衔接已建成的杭温高铁，先期打通杭州至广州时速350高铁通道，同时还能缓解既有杭深铁路的运输压力、逐步实现客货分线。
