齐鲁晚报·齐鲁壹点 李梦瑶
近日，济南市政协围绕“推进中欧班列集结中心建设 畅通陆海内外联动通道”开展月度商量。委员和专家学者围绕集结中心建设、完善通道体系、提升运营服务、丰富货源资源、促进产业集聚等方面进行了深入座谈交流。
济南市规划设计院副总工程师、交通与土地利用规划所所长张新兰建议，一是对董家铁路货运中心进行扩容提升，加快规划建设二期工程，重点完善多式联运设施；二是对国际陆港基础设施进行扩容提升，加快推进“四港三区”所有基础设施建设；三是对中欧班列集结能力进行扩容提升，做强本地产业，布局济南周边城市班列货站，多式联营，抱团发展。此外，还要强化数字赋能，实现集结中心扩容提升。
济南临港经济开发区管委会副主任孙茂华介绍，目前济南已经全面启动了中欧班列董家铁路货运中心二期建设，同时启动了三纵三横及内部四纵三横的路网提升工程，建成后将极大提升整个片区的集疏运能力。与此同时，济南正研究打造中欧班列物流园服务基地。
在济南大学教授、博士生导师、山东物流发展研究中心主任葛金田看来，国家级集结中心更多应该是功能性枢纽设施，要立足济南都市圈，甚至京津冀地区规划建设，其关键是要形成稳定、可持续的货源。为此，他建议，积极打造适港适铁的产业，建设路网综合服务平台，打通东中西互济、陆海联运的物流通道，优化开放型的国际环境。
历城控股集团党委副书记、工会主席刘娜认为，做好临铁产业的分析，优先发展重点产业尤为重要。她建议，市、区两级政府在政策配套、基建、人才等领域牵头，统筹规划，尤其在制造业、大宗物流、大宗贸易、冷链物流、冷链贸易、生活消费品等领域出台相关的一些政策和支持，培育一批龙头企业。
济南市政协委员、临工重机股份有限公司研究院创新管理中心主任张平进一步建议，产业链链主企业可以开拓产业链上下游的企业发运需求，继而拓宽海运市场和物流通道，助力企业开拓更大的国际市场。她还建议，政府部门出台一些相应政策，增加企业运输量和客户黏性。
葛金田认为，集结中心要与济南国际陆港的建设同步进行，以物流聚产业，以产业强物流。他建议，产业园区和国际陆港要统一规划，加快规划建设济南国家物流枢纽经济区，将物流、制造、科技、商贸等在国际陆港区集中布局，形成各种要素大集聚、大流通、大交易的一个枢纽；同时，进一步完善疏运体系，把济南及周边的重大产业园联系在一起。
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