李万简 封面新闻记者 黄晓庆
4月1日6时41分，满载50个集装袋的G8568次高铁快运专列从内江北站疾驰而出，仅用41分钟便抵达成都东站，较传统公路运输提速两小时，实现了内江整厢高铁快运从无到有、带货能力从散到整的突破。
货物即将装车
此趟专列由内投集团旗下内江蓉欧投资开发有限公司（以下简称“蓉欧公司”）承运。该公司历时三个月完成运输资质认证、操作流程优化等工作，建立内江高铁快运集散中心，依托高铁运力资源，成功整合顺丰、京东、中通等多家本地物流企业，构建起“高铁+公路”多式联运网络。
蓉欧公司党群行政部部长谢翔宇在现场介绍，这次首发共计揽运50个集装袋、2500个小件、重达1.2吨的货物，涵盖资中血橙、生鲜产品、电商快件等货品。高铁快运较传统中长途物流运输而言，主要优势在于运输速度快，运量大，时效稳定，特别适合体积小、时效性强的货物。
本次“高铁快运”动车组具备时间短、运量大、前景广三大特点。通过高效装车、迅速分拨和错峰运输，货物或快件运送至成都将节约60%以上的时间；高铁单厢运能突破1.2吨，实现了从过去的“零散捎货”到现在“整厢护航”的质变；通过高铁快运，不仅可以满足更多“内江造”产品的批量运输需求，还能满足当地企业、电商快递乃至个人客户商务急件、文书信函等时效要求比较高的物品快速传递，构筑起全速护航的立体网络。
近年来，内江市委、市政府高度重视高铁快运业务发展，此次开行高铁快运，让内江成为川中、川南地区首个以整节车厢带货模式开行“高铁快运”动车组的城市。内江与成都、重庆、昆明等地的物流枢纽形成联动，有利助推跨区域合作，打造西南地区物流圈，预计4月实现每周1班常态化运营。
