周五（3月28日），一架达美航空（Delta Air Lines）的空中巴士A319客机自罗纳德-里根华盛顿国家机场（DCA）起飞时，差点撞上美国空军T-38喷射机，客机驾驶舱内甚至响起了防撞警报。
周五下午3:15左右，达美航空2983航班从里根机场起飞，预定飞往明尼阿波利斯-圣保罗国际机场，却与美军战机惊险擦身而过。
尽管达美航空并未公布涉事军机的详细资讯，但根据航班追蹤网站FlightRadar24航迹数据，事发时一架空军T-38喷射机以超过时速350英里的速度、在800英尺高度处，从达美客机附近高速掠过。
这架军机的起降点位于弗吉尼亚州汉普顿市（Hampton）的兰利空军基地（Langley Air Force Base）。
美空军尚未对此发表评论。
这次惊险事件发生在里根机场以南，接近今年1月29日发生重大空难的地点，当时一架美国航空支线客机与一架陆军黑鹰直升机（Black Hawk）在空中相撞，造成67人丧生。
在周四的国会听证会上，议员们质询为何多年来在里根机场附近，军用直升机与民航机的险些相撞事件未被有效管控。
国家运输安全委员会（NTSB）指出，调查人员发现，2021年至2024年间共发生超过15,000起民用飞机与直升机之间过度接近的事件，其中有85起飞机之间的垂直距离仅1,500英尺，水平距离仅200英尺。
此后，美国联邦航空局（FAA）已关闭机场附近的一条直升机航道，并于周四承诺，要求靠近里根机场的军机，必须启用特定的防撞设备。
但这些措施，可能仍无法完全防止今日达美航班起飞时发生的惊险事件。
根据LiveATC.net网站的音频记录，达美航班的机师在起飞后询问航管人员：我们刚从DCA起飞时，是否真的有一架飞机距离我们大约只有500英尺？
航管人员回应：达美2983号，确实如此（affirmative）。
机师也提到，当时驾驶舱内的交通警报与防撞系统（Traffic Alert and Collision Avoidance System, TCAS）发出了所谓的解决建议（resolution advisory），即系统会自动指示机师采取动作以避开潜在碰撞。
“对我们来说，没有任何事情比乘客与机组人员的安全更重要”，达美航空发言人摩根‧杜兰特（Morgan Durrant）表示，“因此，机组人员依照程序，照指示调整飞行。”
当时该架达美班机上共有2名飞行员、3名空服员与131名乘客。
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