美国可能已经改变了对乌克兰的军援，近一周货运航班不寻常激增，展现了惊人的后勤实力。
综合外媒3月31日报道，开源情报账号OSINTtechnical在X平台上贴文说，8架波音（Boeing）747货机从5个美国军事基地起飞，运送重要物资，以支持乌克兰抗俄。 其中2架来自新泽西州麦奎尔（McGuire）空军基地、3架来自南卡罗来纳州查尔斯顿联合基地（Joint Base Charleston）、1架来自德国兰斯坦空军基地（Ramstein Air Base）、1架来自佛州麦克迪（MacDill）空军基地，还有1架则来自德州比格斯军机场（Biggs Army Airfield）。
随着俄乌战争进入关键阶段，这凸显了华盛顿对基辅的持续承诺。 然而，在原始数据背后，却潜藏关于军事协调、战略意图，以及美国在短短几天内，便得以在洲际大举投射军力的更深层故事。
这项行动的规模显示了卓越的后勤壮举，凸显了美军在短时间内调动资源的能力。 这些基地在五角大楼全球网中各自扮演不同的角色，让人得以一窥美国战争机器如何在压力下运作。
麦奎尔空军基地是为麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地（Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst）的一部分，是美国空军空中机动司令部（Air Mobility Command，AMC）的关键枢纽，负责在全球快速部署部队和装备。 而查尔斯顿联合基地是第437空运联队的所在，为C-17「全球霸王」（Globemaster）III等重型运输机的重要基地。 而使用747显示，军机和民用机协同执行任务。
而位于德国的兰斯坦空军基地则扮演欧洲关键前线基地的角色，连接美国供应线和乌克兰前线。 至于美军中央司令部（U.S. Central Command）和特种作战司令部总部所在的麦克迪，通常以中东为重心，因此这次加入行动格外令人好奇。 另一方面，德州的德州比格斯陆军机场，毗邻布利斯堡（Fort Bliss），支持陆军航空和后勤，更使行动更趋完善。
而这次任务中特别值得注意的，就是以波音747改装的运输机，它最初于1960年代末为商业航空而开发，根据不同型号，净载货量可达140吨，而航程则超过7,000英里约（11265）公里。
747与C-5「银河」（Galaxy），或C-17「全球霸王III等专为战术空运而设计的军用运输专机不同，提供了无与伦比的货舱容量货运量，能运载较小飞机所无法处理的超大设备。 它的4发动机设计，加上庞大的机身，得以不用加油，就将从装甲车到弹药托盘等各式物资运到远方。
而五角大楼这次决定使用747，或许反映了对速度和规模的需求，而这只靠军方机队可能无法满足。 美国结合军事精确性与商业灵活性，展现了如何调动庞大的资源，以满足战时紧急需求。
