2023年中国汽车出口量前十国家，不少欧美国家，榜首超九十万辆

2023年中国汽车出口前十国家：全球化征程中的市场密码。

2023年中国汽车出口成绩亮眼，前十国家榜单背后，是中国汽车产业全球化布局的生动注脚。从欧亚大陆到美洲、大洋洲，不同市场的选择，藏着中国汽车“走出去”的深层逻辑。

俄罗斯以90.9万辆出口量登顶，成为中国汽车最大海外市场。地缘毗邻与市场需求是关键。俄乌冲突后，西方汽车品牌撤离，中国车企迅速填补空缺，凭借性价比高、适配寒冷气候的车型，赢得俄罗斯消费者青睐。无论是家用轿车还是SUV，中国汽车以“质优价稳”打开这片广阔市场，成为中俄经贸合作的新亮点。

墨西哥以41.5万辆位列第二，是中国汽车进军北美的重要跳板。墨西哥地处北美自贸区，中国汽车借道此地，既能规避贸易壁垒，又能辐射美国、加拿大市场。随着墨西哥本土汽车消费升级，中国新能源汽车凭借智能配置、环保优势，在这片市场站稳脚跟，书写新兴市场开拓的典型案例。

比利时、澳大利亚、英国等欧洲及大洋洲国家紧随其后。比利时作为欧洲物流枢纽，中国汽车以此为中心，向欧盟各国分流，新能源车型尤其受青睐，契合欧洲绿色出行趋势；澳大利亚、英国市场，对汽车品质与科技配置要求高，中国车企以电动化、智能化产品破局，证明“中国智造”已具备对标国际高端市场的实力。沙特阿拉伯、阿联酋等中东国家上榜，则凸显能源转型下的消费转向。中东地区石油经济强劲，传统燃油车主导市场，但中国新能源汽车以零排放、高科技标签切入，迎合当地绿色发展需求，开辟新增长极。

菲律宾、泰国等东南亚国家，是中国汽车的传统友好市场。东南亚人口年轻化、汽车普及需求旺盛，中国汽车以实用车型为主打，兼顾性价比与本土化设计，在当地出租车、家庭用车领域持续渗透。西班牙作为欧洲老牌汽车市场，中国汽车出口13.9万辆，标志着对传统汽车强国的反向输出，从技术跟跑到产品竞争，见证中国汽车产业竞争力的质变。

这份榜单，是中国汽车产业升级的缩影。从依托成本优势到以技术、品牌破局，从新兴市场渗透到发达国家攻坚，出口数据背后，是中国汽车产业链完善、创新能力提升的成果。未来，随着全球化布局深化，这些市场将继续见证中国汽车从“走出去”到“立得住”的跨越，在国际汽车舞台上书写更精彩的篇章。