最近，汽车圈里出了件大事。当地时间周二，加拿大交通部长克里斯蒂亚・弗里兰发布声明，说加拿大已经把对特斯拉的所有补贴都冻结了，还不让特斯拉参加加拿大未来的电动汽车补贴计划。这消息一出来，可把大家惊到了，特斯拉这是咋得罪加拿大了？
弗里兰还表示，加拿大政府要对特斯拉的每项补贴都单独调查。在调查完并且确定补贴有效之前，加拿大政府不会给特斯拉支付补贴。不仅如此，弗里兰还指示交通部修改未来加拿大零排放车辆激励计划（iZEV）项目的资格要求，意思就是只要 “美国对加拿大征收不合法和非法的关税”，特斯拉汽车就别想拿到补贴。
其实，这事儿和美国脱不了干系。之前，美国总统唐纳德・特朗普宣布了一系列新关税措施，好多都在四月初生效。加拿大这明显就是在报复美国呢，而特斯拉倒霉就倒霉在，它的 CEO 马斯克是特朗普的高级顾问。美国对加拿大征收关税，加拿大没办法直接和美国政府硬刚，就把火撒在了特斯拉身上。
这已经不是加拿大第一次针对特斯拉了。早在 3 月 17 日，加拿大多伦多市市长 Olivia Chow（邹至蕙）就说，因为加拿大和美国贸易关系紧张，多伦多不再给购买特斯拉当出租车或网约车的车主提供财政激励。本来多伦多有个零排放补贴计划，到 2029 年底，会给司机和车主减免执照费和续期费，鼓励大家买电动汽车当租赁车辆，可从 3 月 1 日起，特斯拉就没这资格了。邹至蕙还特别说明，这决定就是针对马斯克的。特朗普老呼吁吞并加拿大，还对加拿大产品征收关税，加拿大人早就火大了。
这次加拿大冻结对特斯拉的补贴，还禁止它参加未来补贴计划，对特斯拉肯定有不小影响。要知道，加拿大原本打算给特斯拉支付 4300 万加元（差不多人民币 2.19 亿元）的补贴呢，这下没了。而且以后特斯拉在加拿大市场，因为拿不到补贴，价格优势就没那么明显了，销量说不定得受影响。
从更宏观角度看，这事儿反映出国际贸易关系的复杂性。美国和加拿大作为邻居，贸易往来密切，可一旦有贸易摩擦，像特斯拉这样的企业就成了 “牺牲品”。美国对加拿大征收关税，加拿大采取反制措施，受伤的除了两国的经济，还有不少无辜的企业和消费者。希望两国能理智点，好好协商，别再让这种 “城门失火，殃及池鱼” 的事儿发生，不然最后吃亏的还是大家 。
