F-47
终于定了，综合美国白宫和美国波音公司的官方消息，波音公司赢得美国空军第六代战斗机NGAD项目，美国第六代战斗机官方名称正式确定为F-47。尽管目前只是确定了中标方，距离F-47的服役还遥遥无期，但美国军事媒体《战区》还是颇为激动地表示，“这款新型有人驾驶第六代隐形战斗飞机将彻底改变空战模式，（美国）空军希望在下个十年开始部署。”
NGAD项目此前由三家公司竞标，分别是波音公司、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼，但去年诺斯罗普·格鲁曼宣布自愿退出竞标，因此波音和洛马进入了最后的决赛圈。实话实说，这次波音能够中标让人既意外又不意外。
意外的是，包括美国舆论在内，外界普遍认为波音公司现阶段困难重重，无论民航客机还是军用战机方面均遭受许多挫折。
例如F-15EX战斗机的交付缓慢，波音客机多次被曝出现航空安全问题。其公司内部又爆发多次丑闻，债务缠身、多名吹哨人“意外死亡”，还面临不断的员工罢工事件，人们对其是否还有能力承接重大项目始终抱有怀疑。
不意外的是，作为老牌军工复合体，美国政府和军事单位必须要考虑“平衡问题”。在洛马公司拥有F-35战机订单、诺斯罗普·格鲁曼公司拥有B-21订单的情况下，波音现在除了规模有限的F-15EX订单外，几乎没有任何未来战机方面的项目。
并且在美国海军F/A-XX六代机计划中，波音也被视为陪跑者。所以NGAD项目给波音似乎也是一个合理的选择，作为美国最大的航空巨头，百万槽工衣食所系，美国不可能坐视波音的破产——事实上去年波音差点到了破产边缘。
NGAD想象图
还有一个让人意外的是，原本人们都快对NGAD项目失去信心了，结果没想到仅仅一周的时间内，在美国新任空军部长都没到位的情况下，NGAD突然起死回生。
看得出来，原本快要边缘化的美国六代机，这次得到了美国最高领导层的顶级重视，总统特朗普、国防部长皮特·赫格塞斯和空军参谋长大卫·阿尔文上将在白宫亲自宣布了这一消息。
看起来几天前美国空军高层集体劝谏起到了作用。如同笔者之前文章介绍到，由于中国六代机的出现震撼了美国高层，连美国空军此前都颇为消极对待的NGAD突然又开始变得重要起来了。
因此三月初在相关军事论坛上，美空军高层表示美国仍然需要拥有空中优势，这就意味着NGAD还是很重要。而在歼-36战机第二次试飞的隔天3月18日，美国空军高层集体上书白宫，要求增加第六代战机的预算。
没想到三天后，结果就出来了。
不过，最令人意外的是，笔者过去还是低估了美国的军工研发能力，因为根据特朗普的说法，三家公司在五年前均都试飞了NGAD的候选机型，而不是笔者此前预测的只是试飞了验证机或全尺寸模型。
NGAD的几个候选方案在内华达州的沙漠里已经秘密试飞五年之久，竟然没有任何信息流出（虽然2020年9月有试飞消息，但没任何图片或其它佐证的信息流出，因此被当做众多武器传言的一个而被大家所忽视），美国军事保密方面还是有一手。
因此，我们对美国六代机的评估也要进行重新调整了，其进度很可能比之前预计的要快很多，中美两国的六代机服役时间很有可能都会在2032-2035年前后的时间节点上。
根据其官方声明，波音公司将会获得首批200亿美元的拨款，用于F-47战斗机的工程与制造开发（EMD）阶段。美国空军计划以对F-22以1:1的数量采购F-47，也就是大概180-200架左右。美媒预计这笔订单的全生命周期将会投入高达数千亿美元（包括后勤、培训、相关基建等方面的花费），美国政府希望战机本身单价需维持在3亿美元，届时F-47将会成为全球最贵的战斗机。
与之前的战斗机竞标不同，NGAD项目从2010年代开始启动后，长期被列为美国最高军事机密，很长一段时间内，美国空军甚至没有透露哪家公司参与了NGAD的竞争。关于NGAD的其他消息更是少之又少。
在特朗普宣布该消息时，其身后还展示了F-47的照片（题图），但是照片并不清晰，仅有机头部分的影像，看起来如同我们的两款六代机一样，充满了神秘与科幻的气息。虽然影像资料很匮乏，但仍能给人一些猜想的空间。
比如高度的翼身融合，似乎非常扁平的机身，硕大的座舱——由于不清楚尺寸比例，对比座舱，机头部分似乎有些过小，这意味着机载航电设备的空间有限。但美国应该不会犯这样的低级错误，所以大概率是机头其实并不小，只是座舱过于庞大了，很有可能和歼-36一样，采用并排座椅，而非串列座舱。
歼-36
如果真是这样，那么F-47很有可能也是一架尺寸巨大的战机，或许这方面和歼-36在伯仲之间。
特朗普宣称，“从战斗机的所有属性来看，它是前所未见的”，还表示“F-47将是有史以来最先进、最强力、最致命的战机......我们相信它极大地压倒了任何其他国家的战机。”
潜台词，不言而喻。
《战区》则认为F-47将显著强调航程（和歼-36异曲同工）和超大载荷，以及其它神奇的特性和子系统，包括全宽域隐身、超强态势感知能力等。在国外的社交媒体上，有美国网民透露，他亲眼目睹了F-47从他家上空飞过。它飞得太快了，任何战机都追不上它，然后越过山脉，瞬间消失。
大航程、大载荷和惊人的速度（倘若他们说的是真的），那么美国目前没有任何一款发动机能以单发或双发的形式来满足上述要求。因此很有可能，F-47是一架四发发动机的战机，而这需要未来美国披露更多信息才能进行证实。
对了，忘了还有一点，图片上的F-47似乎已经取消了空速管，而歼-36还带有空速管，一定程度上说明F-47的早期测试数据收集工作已经完成，而我们这方面的工作还未结束。
所以大概率F-47的研发进度要更快一点，不过大家也无需担心，在“速度”方面，我们还是有自信的，毕竟美国六代机的研发工作远远早于我们，而推进速度方面我们很快就追上来了。
最后，笔者不得不干感慨，美国军工的底子还是不能小觑，同时除了中美以外，反观其它国家正在研制的那些歪瓜裂枣.......中美无论在哪方面都将继续对其它国家保持断代领先。
