最近，15号线的消息似乎不少。今天，来理性探讨一下这条线路的可能性。
一条网络问政引来的讨论
关于15号线的讨论，其实源于这条问政回复，并不是某个实质性进展。
有网友问：目前地铁爱好者对于15号线官方走向有所争议，存在以沙滩广场为终点和以老山为终点的两种说法。请问目前官方采用的线位是哪种，亦或是还未确定？
官方回复：根据南京市国土空间总体规划，地铁15号线规划起自余家营，终至老山站，是江北新区的南北向城市轨道交通加密线。线路提供老山南、科工园、江北中心、柳州路、高新区与大厂中心之间的联系。
目前正在开展各项前期方案研究工作，将根据区域发展规划，结合线路功能定位、客流预测等情况，科学合理规划线路走向及站点设置，更好地服务市民出行。
标准的官方回复口径，这里看不出什么有用的东西。
线路的重要性如何
根据此前规划，15号线从老山出发，向东经过科工园板块，在绿水湾片区向北，一路经过五桥区域、研创园板块，在临江站与10号线换乘，随后在核中核片区的滨江站与在建的4号线二期、规划中的13号线换乘。
经过浦口火车站后，折向北走，随后经过桥北片区、高新区域，抵达南京北站区域。在南京北站的规划中，15号线将与3号线、4号线、18号线、S4号线构成5线换乘枢纽，强化北站综合交通功能。
线路加强了老山南、科工园、江北中心、柳州路、高新区与大厂中心之间的联系，是一条完全的江北线路，贯穿南北区域。
大家仔细看看，线路有两大特点：
1，弯弓之势把江北新区核心区几乎包了起来，接着再通过过江线路加强和江南主城之间的联系。
2，15号线和同样也是远期规划的宁天城际南延大范围重合，这一点未来如何设计还有待观察。
根据以上两大特点，我们可以推断出该线路未来落地的关键在哪。
线路落地的关键点在哪
沿线的产业、人口密度是关键，看着有点废话。但在以前，完全可以说一句这是“江北新主城”把饼画下来。未来，如果发展条件达不到或者预期不够，地铁落地的难度会很大。
不过好消息是最近一段时间以来，省、市等各层面都说要支持江北新区高质量发展，趋势上暂时止住了颓势。
由一条问政消息引发了这么多讨论，说明大家内心还是有所期盼。信心比黄金还重要，对于江北来说更是。
15号线，是一条新线路；对于她的讨论，是一种全新的心态和期待！
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