广佛高速是广东境内建成较早的一条高速，至今已有36年，为广州与佛山往来贡献了很大力量。
一路走来，真的太不容易了，广佛高速刚建成时的标准为双向4车道，那时是1989年，放眼全国，那也是通畅的大通道，可广东的发展很快速，广州、佛山更是发展出色的代表城市，因此广佛高速越来越繁忙，改扩建是必然的，甚至已经过两次改扩建了，目前的标准为全线双向8车道，实现这一标准的时间是在2009年，虽然这时全国都在快速发展中，但双向8车道标准的高速在全国也是很少见，就算放眼当下，又有多少高速的标准达到双向8车道的呢？然而广佛高速连接的是广州与佛山，还是不够用，在2024年累计车流量达到9923.53万辆，有多么繁忙，可想而知，因此广佛高速还要进行改扩建。
广佛高速改扩建工程长约15.7公里，目标为双向10至12车道，时速100-120公里，这样的一标准，同样会是广东乃至全国高速“天花板”的存在。
对于广佛高速改扩建工程，相信广州与佛山两地的百姓是非常期待的，不过也有着一些担忧，那就是广佛高速改扩建后或会重启收费？
要说广佛高速的收费，在2022年上半年就停止收费了，不过各类设施依然存在的，且在使用中的，只是经过这一条高速时，没有计费。
当时就有人表示：会重启收费！毕竟广佛高速一直是高速的一部分，并未改建成城市的快速路。
而关于广佛高速改扩建后是否收费？大概率会收费的。一、广佛高速改扩建的里程虽然不长，但沿线发展出色，那自然需要巨额投资，这些资金多是贷款，那是要还的，怎么还，还不是通过收取过路费来还；二、在近日，有消息显示广佛高速由政府收回管理，就是为改扩建准备的，能不收费吗！
说实话，虽然广佛高速改扩建后或重启收费，即便收费也不多，或许就几块钱，都是可以承担的，但百姓多少有些膈应，也就有一些抱怨。
可对于真正经常往来于广州与佛山的司机来说，还是更期待广佛高速改扩建早日落实的，因为这条高速不管收费，还是不收费，流量太大了，这部分司机更希望能畅快通行，那当然希望广佛高速改扩建至双向10-12车道了，通行能力会更强，减少堵车的可能。
目前广佛高速改扩建工程正在积极推进前期准备工作，《广佛高速公路改扩建工程可行性研究报告编制招标公告》已发布，相信会快速推进，有更多关于广佛高速改扩建工程的好消息的。
