吾悦广场从开业以来，已经逐渐成为荥阳的商业中心，逢周末和假期人流量指数级的增加。开业三年来，无论是提供就业还是促进消费，都是肉眼可见的有很大的变化。周边的城市环境和交通乱象却是一团糟，急需相关部门进行整治，改善周边的市容市貌环境。
流动摊贩长期占道经营。从原来的荥泽大道文博路口到现在的荥泽大道菖蒲路口，流动摊贩长期占用非机动车道、机动车道进行占道经营，完全不顾交通安全和城市面貌。处于让人可怜又可恨的地步，好像摆在路中间的摊位就能多卖钱一样。摊贩和城管是处于一种打游击的状态。你来了我走，你走了我继续占道经营。这样每天进行互相拉扯，一个有效的长期机制几乎没有。让处于市中心的市容市貌简直是不堪入目。这样的问题相关部门也是没有一个大的决心去处理整改，跟我们年年喊的建设全国文明城市更是形成鲜明的对比。
从吾悦开业到现在，这个肠梗阻问题就长期存在。荥泽大道从南到北右拐菖蒲路和菖蒲路从东往西右拐荥泽大道，开车的视线完全被占道的摊贩和违停的车辆遮挡，极易造成交通事故。如果不彻底整治，很可能早晚发生个大的事故才能吸取教训。
非机动车辆乱停乱放。这个在吾悦周边更是很严重，从文博路到荥泽大道，人行道和非机动车道都被非机动车辆挤满。行人从路路口进入吾悦广场都非常的费劲。此问题也是长期导致吾悦门口拥堵的现象之一。
从2022年就一直留意此现象，给相关部门反馈，都未曾得到有效的解决方法，一直这样放任处理。只有在创建文明城市期间，考评组督察期间，小红帽会上岗执勤维护非机动车辆停车才会有序，乱停乱放的这时候才难得会全部被拖走进行处理。一旦过了这个创建时间点，一切就又回到原来的样子。
从非机动车道的栏杆就能看出来这些年的在此方面的管理是越来越烂，几个牌子的提醒是形同虚设。“禁止停放任何车辆，违者一律拖车处理”看着更像是笑话一般让人无视。说实话，非机动车道设置的栏杆的意义在哪里，我一直都没猜透。从原来的路中间一点点的被群众踢到路边，更是被逐渐的损坏。它发挥了什么作用？
周边机动车辆违停严重。荥泽大道菖蒲路口附近四个路口，沿荥泽大道的机动车道、文博路福民路口等等这些地方都是违停重灾区，长期都无人进行整治管理处罚。
只有每次实在是拥堵不堪了，群众看不下去进行报警反馈了，才会有警察叔叔过来进行处理。或者逢重大节假日，群众把吾悦堵成一锅粥的时候，才会有警察临时进行疏导，但是最根本的随意违停却没有解决。
荥泽大道挂着严管街的牌子跟现实的随意违停显得格格不入。四个路口都有信号灯杆，反馈多次的违停抓拍装备一直未投用。荥泽大道道路更新都已经三四年了，设备目前都还未完善，这还是城市交通南北的主干道。菖蒲路路口也一直未设置人行红绿灯，行人被迫在车流中穿行。
信号灯杆目前已经闲置很久，周围违停车辆一再出现，治理管控长期不到位，造成郑上路荥泽大道附近经常性拥堵不堪。
红绿灯信号灯多处缺失。围绕着吾悦广场附近的多个路口缺失红绿灯，例如文博路福民路口、福民路繁荣街路口长期没有红绿灯，造成多次发生交通事故和周边的交通拥堵。
吾悦周边的两个关键路口没有红绿灯，造成二中学生上下学骑车都极其危险，逢日常上下班时间，福民路文博路口都经常水泄不通，恰逢吾悦广场的西出口下来坡就是福民路文博路口，无信号灯的情况下东西方向车辆和南北进出吾悦的车辆碰到一起，就极易造成路口拥堵，继而引发一串的连锁反应。
除了附近路口无红绿灯的情况。很多网友反映，郑上路西向东左拐荥泽大道绿灯时间过短，荥泽大道南向北左转文博路的左转时间也过短，也是造成附近的交通堵塞一个重要原因，长期得不到改善。
针对这些问题，除了网友通过市长热线和其他平台进行过反馈，也有人大代表和政协委员通过相关渠道对周边的乱象提交过议案，但周边的问题一直未得到很有效的管理。无论是属地京城路街道办还是豫龙街道办，城建局还是交警队都应该对附近的乱象重视起来，形成一个长期有效的机制。
这是荥阳人流量最大的一个地方，也是荥阳城区的脸面所在，此乱象得不到解决如何才能提供整洁、舒心、畅通市容环境保障。这不是在打我们荥阳的脸么？
