中国航空新闻网讯：据“路透社”3月18日报道，印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）近日表示，全球飞机供应短缺问题将持续至未来四到五年，其根源在于发动机、高端舱位设备及关键零部件的供应链梗阻，严重制约了波音与空客两大制造商的产能。他在旅游行业论坛Skift的活动中坦言，当前航空业正集体面临“环境性困境”，运力扩张被迫让位于资源优化。
作为塔塔集团收购印度航空后转型计划的关键挑战，新机交付延迟已导致该航司不得不延长老旧机队服役期，进而推高维护成本并延缓现代化进程。威尔逊指出，运力受限迫使航空公司必须更精准地配置资源，这意味着扩张计划需要收缩至最具经济效益的航线，同时租赁市场因配置差异和竞争加剧变得愈发复杂。
尽管印度航空在2023年启动了涉及470架新机的采购计划（含10架波音777X及190架737MAX），去年底又追加订购100架空客客机，但交付时间表仍存在重大不确定性。特别是波音777X项目，威尔逊表示“交付日期难以预测”，这促使印度航空暂停行使剩余订单选择权，以待波音消化现有积压。波音方面因去年罢工影响及联邦航空局对737MAX月产38架的限制，尚未对交付问题作出回应。
