以Singer为首掀起保时捷风冷911复古车热潮，以Restomod形式重制，注入最新的技术，外感保留原来的复古气息，这种冲撞确实会让人着迷。而技术上，这群人无所不用其极，不仅有为风冷911装上PDK变速箱的，最新消息居然上了混动。
来自克罗地亚的Tedson基于保时捷964打造了名为Daydream的复古重制车型，不仅有一系列的现代化配置，而且还在风冷发动机基础上加入KERS混动系统。
原厂3.6L水平对置6缸发动机被扩缸到4.0L排量，加上一系列定制强化部件，让输出达到390马力和440牛米扭矩。KERS混动系统的电机安装在发动机和变速箱之间，替代了原厂飞轮，拥有极快的充、放电性能，可以增加扭矩输出和能量回收，而专用的电池组被安装在底部。
这套动力总成提供3种驾驶模式，可通过方向盘旋钮切换，标准模式仅内燃机工作，百公里加速时间3.5秒；运动模式电机会输出50%功率，综合输出465马力，546牛·米，零百加速3.1秒；运动+模式电机输出全部功率，综合输出540马力，650牛·米，零百加速2.8秒。
除了高科技的动力系统，全车几乎都被改造，包括基于1990年款的964底盘进行3D扫描，并花了两年时间建模和重新设计。
外观方面在964轮廓基础上进行宽体处理，重新设计前后包围款式，还有符合空气动力学的气道、侧裙、尾翼等等。并且提供Super Sport 和 Sport Classic两套外观样式可选，其中Super Sport更倾向运动，采用碳纤维外观，竞技款轮毂，而Sport Classic采用带颜色的车身和赛车拉花，搭配18寸Fuchs 轮毂。
除了车顶和车门，大部分覆盖件都由碳纤维材质制成，相比原厂964 Carrera 4减轻了150kg，车重仅有1300kg，并且优化了布局，让车身重心更低。
为了符合现代性能，还增加了安全气囊、转向助力和高性能刹车系统等现代化配置。
内饰方面也根据不同版本车型会有所区别，配有皮革或者千鸟格装饰。除此以外还会采用意大利皮革和碳纤维或铝制嵌件进行装饰。
你可能没有想到，这款混动版的风冷911，推出时间居然比保时捷992GTS混动版还要早，堪称世界上首款混动911，而且完美融合了复古和现代，如此性能强大的复古车就不要问价格了，况且配额已经被抢购一空。
