CLA作为奔驰入门轿跑车，凭借着高颜值、不错的精致感以及奔驰的品牌效应等等收获了不少粉丝。前几天新一代奔驰CLA已经换代首发，新车将会在4月上海车展上完成国内首秀，国产长轴距版本预计年内也会上市。
新车是MMA架构打造的首款车型，包括800V电气架构、全新电驱单元以及全新的操作系统MB.OS是这个架构下的三大主要特点，自然这些核心技术都会在这台全新奔驰CLA上呈现。
此次全新奔驰CLA提供包括燃油、插混、纯电在内的三种动力形式以应对全球电动化趋势。燃油版本使用1.5T发动机+48V轻混系统，分高低功率，前驱版本136马力和163马力，四驱版191马力，传动部分匹配8速双离合变速箱。
插混版本使用1.5T+电机的组合，纯电续航100km，系统综合功率300马力；纯电版本有单电机后驱和双电机四驱选择，单电机版本最大功率268马力，WLTC工况最大续航792km；四驱版本系统综合最大功率为349马力，最大续航771km，得益于800V架构，它拥有10分钟充电325公里的能力。
全新电驱单元指奔驰自研的“EDU 2.0”电驱系统，它将电机、两挡变速器、变频器、功率电子模块等高度集成在一个外壳中的电动驱动单元，拥有体积小，效率高等特点。为此，这台纯电版本的CLA不仅有后备厢，还有101升的前备厢，事实上，这也是奔驰首款带有前备厢的车型。
全新奔驰CLA在传承轿跑车的底色之上，又融入了当下新能源特色，变得更时尚更好看。极为流线的车身线条+隐藏式门把手等设计也让它风阻系数仅为0.21Cd。前脸明显融入了新能源特征，贯穿式日行灯出现在这台车上并且与两侧大灯相连。不同的是，不管是燃油版/插混版还是纯电，它都带有传统格栅造型，只是格栅样式有所区别。
图为纯电版
即便是海外的标轴版本，相比于现款尺寸也有全方位的提升，新车三围4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，基本可以说比现款大一圈，目前国产版本的谍照已经曝光，而且尺寸会进一步加长。
图为燃油版
尾部溜背式设计配合上翘的鸭尾式扰流板带来了较为运动的氛围，有意思的是这个贯穿式尾灯，两侧的灯组点亮后呈现奔驰三叉戟LOGO，真的非常细节了！
更大的变化在于座舱，新车使用了三联屏造型，包括10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏，当然这个副驾屏未来肯定是个选装件，整个中控台被屏幕贯穿，满满的科技感。包括12.2英寸HUD抬头显示屏、16扬声器的Burmester音响系统、全景天幕等配置都会出现在这台车身上。
此外，新车内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音、5G网络、手势控制等功能，其搭载最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助以及自动泊车等功能，MB.OS操作系统可以全面打通包括车机、智驾在内的诸多功能。
全新CLA不仅仅在于设计的改变，更重要的是让我们看到了奔驰在智能化和电动化方面所做出的诸多努力，新车下个月上海车展就会国内首发，而国产长轴距版今年也会上市，大家有木有很期待？
