3月17日,伴随着名门街站—体育北大街站左线盾构机“长安号”的顺利接收,5号线一期工程实现首个区间隧道双线贯通,工程建设取得新突破。


在体育北大街站盾构接收现场,巨大的刀盘已破土出洞,精准落入托架,建设者们手拿工具正在清理刀盘,并为下一步的盾构机拆解工作做准备。而此前于1月份率先抵达的右线盾构机正在进行着拆解吊装,放眼望去,隧道已然成型。

石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建,其中05工区由中铁十四局集团承建,包含4站3区间:解放大街站、建和桥站、名门街站、体育北大街站、解放大街站~建和桥站区间、建和桥站~名门街站区间、名门街站~体育北大街站区间。

中铁十四局集团石家庄地铁5号线05工区项目经理陈晓峰介绍,名门街站~体育北大街站盾构区间长约681米,穿越地层主要为粉质黏土、粉土、粉细砂及中粗砂层,周边建筑物、管线密集,环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构机安全平稳掘进,市轨道集团组织项目团队制定了一系列针对性的施工方案。项目团队构建了智慧化综合施工体系,采用雷达探测扫描技术,实现地下管线厘米级定位精度,构建动态风险预警模型;运用针对性刀具配置方案,成功突破砂层、黏土交互地层的掘进瓶颈;搭建智慧管理系统,实时监控施工进度和质量,大大提高了施工效率,实现盾构区间的顺利贯通。


与隧道施工同时推进的还有地面上的车站主体施工,在体育北大街站钢筋绑扎等工作正在有序进行。市轨道集团工程部工程师张安琪介绍,体育北大街站位于光华路与体育北大街交叉口,沿光华路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站,长约210米,采用明挖法施工。目前车站正在进行最后一段结构段的中板施工,计划3月底实现主体结构封顶。


中国铁建石家庄地铁5号线一期工程施工总承包部副总工程师臧登博表示,当前,5号线一期工程的建设正在提档加速,全线已有1座车站主体结构封顶,1个区间双线贯通,5台盾构机进场施工,本月底还将有两个车站主体结构封顶。我们将以首个区间双线贯通为契机,掀起5号线土建施工大干快干热潮,不断提升现场安全管理和施工标准化水平,始终坚持安全、优质、文明、高效地完成各项施工任务。

奋进春光,干劲十足。当前,石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期,4、5、6号线一期工程和1号线三期工程正全面开展车站主体施工,紧密衔接区间隧道施工。接下来,市轨道集团将精益求精,只争朝夕,确保轨道交通二期建设高质量高标准快速推进,以踏实步伐向着现代化、国际化美丽省会城市加速迈进。

来源:石家庄轨道交通

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