3月21日，红星新闻记者从成都市住建局获悉，3月17日，天府大道北延线（三环路至围城路段工程）二标段正式开工。项目建成后，三环路到国际商贸城仅需约6分钟，北星大道跨绕城高速节点道路通过能力将提高一倍，将有效改善周边居民出行需求，为成都市区与新都区的连接发展注入新动力。
▲跨绕城高速节点跨线桥效果图
天府大道北延线起于北三环路，止于德阳边界，全长约25公里，规划为具备快速通行能力的城市主干路，项目建设遵循“一次规划，分阶段建设”原则，目前成都范围内三环路至新水碾路段、军新路至成都德阳界已建成通车。
此次开工的天府大道北延线（三环路至围城路段工程）二标段南起于新水碾路，北止于围城路北侧、毗河南侧，全长3.35公里。“经过实地踏勘，现状道路存在通行能力不足，慢性交通不贯通等问题。”城投基础公司项目负责人表示，改造后的标准道路断面采用主8辅4设计，主道设计时速80Km，辅道设计时速40Km，实现主辅快慢分离。其中，为促进国际商贸城发展，结合货运车辆与客流的快速集散需求，缩短物流周转时间，局部将辅道拓宽至双向8车道。
据悉，此次开工路段的建设内容包括绕城节点新建跨绕城高速跨线桥，绕城高速北新收费站改造，新竹大道支线新建下穿隧道，同步升级改造排水、防沉降井盖等设施，提升道路耐久性，降低维护成本。此外，项目全线慢性交通贯通，优化绕城节点非机动车道、人行道通过不便的“痛点”。
▲新竹大道节点效果图
“目前我们正在开展临时路灯安装、管线探挖等迁改工作。”该项目负责人介绍，在施工过程中，项目将大量采用装配式构件，其中跨绕城高速跨线桥将采用顶推作业，有效缩短工期。同时还将运用BIM等手段协同，确保设计与施工数据无缝衔接，通过24小时全景检测并智能预警，保障施工安全。
此外，为最大程度减少施工对市民出行的影响，成都城投基础公司充分做好了施工准备，科学筹划，精细化管理，采用桥梁预制转配式施工工艺，集中吊装，分幅分期施工，最大化减少了占道施工对交通的影响。“针对跨线桥施工，我们将采取动态打围、打围一处、立即施工一处，完成一处、立即开放一处，避免‘建小围大’‘建短围长’，尽早完工，还路于民。”该项目负责人表示。
红星新闻记者 闫宇恒 图据受访者
编辑 成序
