现在长春总共有140公里的地铁，在建的有93公里地铁分别是长春地铁1号线南延、2号线东延、3号线南延、5号线、7号线、9号线，预计在2027年这些线路会全部通车，届时长春会拥有233公里的地铁。见此情景很多人认为长春的地铁布局已经很齐全了，可是仔细观察大家会发现长春市区面积确实挺大，即便如此依然有两大提升空间，接下来请听我慢慢道来。
一方面我认为长春地铁5号线从西南枢纽站继续沿着硅谷大街延伸到公主岭市双泽润和园小区。毕竟硅谷大街是连接长春市区与公主岭之间最重要的道路，经常开车的朋友会发现现如今西南枢纽地铁站到公主岭双泽润和园小区之间已经高楼林立，再也不是曾经的荒郊野岭。
而且公主岭拥有100多万常住人口，现如今东北地区还没有任何一个县级市能拥有地铁。恰巧公主岭市与朝阳区的楼房挨在一起，见此情景我认为长春地铁5号线沿着硅谷大街延伸到公主岭战略价值还是很大的。它标志着东北地区将结束县级市没有地铁的尴尬，同时也能看出长春对于公主岭的发展很重视，仔细想想可谓是一举两得。
另一方面人们很期待长春地铁1号线能够北延。虽说长春的发展重心是在南部，地铁1号线正在往义和村、永春镇方向南延，可是我认为长春北部的发展不能忽视，宽城区的地铁布局依然有很大的提升空间。
仔细观察兰家镇、合隆镇附近的住宅小区与工厂还是很密集的，开车行驶在青年大街、北青年大街让人深有感触。因此我很期待今后长春地铁1号线能从北环城路出发沿着青年大街、北青年大街方向延伸最终到达长春师范高等专科学校。这样的话生活在长春北部的居民交通出行更加便捷，有了地铁之后我相信人气旺盛的兰家镇与合龙镇城建水准能够大幅度提高。长此以往长春南强北弱的发展格局将会得到平衡，仔细想想还是挺令人期待的。
以上只是我的简单看法，如果仔细看的话其实长春地铁建设提升空间不止这些，毕竟长春的建成区面积可是能排在全国前17名的水平，这几年长春的楼房与工厂盖得非常多。长远来看我认为长春地铁8号线需要继续沿着北远达大街、长德大街延伸到长德新区米沙子镇。长春地铁9号线修到九台南站让人意犹未尽，应该继续延伸10公里到达九台区繁华地段。长春地铁6号线修到天新路让人意犹未尽，毕竟天新路地铁站南部还有很多住宅小区，如果能沿着临河街继续往南部延伸到万科星光城我认为才是最完美的结局。
