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最近有个消息，特斯拉欧美销量暴跌。
有研究机构统计了欧洲主要国家今年1至2月的特斯拉电车的销售情况。特斯拉只在英国的销量微升。
我曾经预测马斯克公开支持德国极右翼政党德国选择党，将导致德国人抵制特斯拉。
不好意思，我又一次预言成功。据德国联邦机动车交通管理局（KBA）3月5日公布数据显示，特斯拉2月在德销量同比骤降76%至1429辆。
我再预言一下，如果马斯克继续我行我素，继续反对全球化，继续反对多元化，继续反对DEI，继续反对环保，继续反对科学，继续支持欧洲的极右翼政党，那么毫无疑问，特斯拉在欧美的销量将继续下跌，沦落为小众品牌或者直至最后不得不退出欧美市场。
为什么可以这么预言？这里面是有逻辑分析的，我现在分析一下原因。
不得不说一个残忍的事实，就是越是支持极右翼政党，越贫穷。
极右翼，意味着极度保守，极度保守意味着不开化，有的甚至还在守护中世纪文明。这叫跟不上时代的发展了。打个不恰当的比方，别人已经在用电脑了，但是极度保守的人群还守候在电视机前看肥皂剧。
这样一类群体，持有一种落后的观点或意识，必然限制了这一类人的发展，总是跟不上时代，抓不住机遇，必然会越来越穷。
穷了以后仍然回到中世纪的生活，并且总是怀念中世纪的落后思想，于是乎，越来越穷，受教育程度始终处于低位。
这就导致这一类群体，无法接受新事物。
而特斯拉又是属于锂电池加上人工智能发展出来的新科技而诞生的品牌。
也就是说马斯克支持的欧洲的极右翼政党根本就不喜欢特斯拉。一来是一部分人没有那么多钱买特斯拉，二是有钱人仍然是靠中世纪的文明或者上世纪的工业文明在赚钱，特斯拉是革新的产品，他们感受到的是威胁，对现代科技有着本能的抗拒，不可能或者没有兴趣购买特斯拉。
于是，聪明的人会明白，特斯拉的消费者其实是中间派以及左翼政党及其支持中间派以及左翼政党的群体。
而这一群体，现在刚好是马斯克所反感所讨厌的群体。
但不好意思，也就是这一群体支持环保，支持电动汽车，也有钱购买。而马斯克偏偏站在了消费者的对立面去了，而且还非常地高调，恨不得全世界每一个人都知道他是多么地热爱极右翼政党以及多么的仇恨DEI。
这样一来，马斯克的品牌，特斯拉汽车岂不是完犊子了吗？
再分析一下，为什么是中间派和左翼政党及其支持群体在购买电动汽车。
原因在于由于这一类群体积极拥抱科学，也积极支持环保，而电动汽车刚好是环保的标志。同时，这一类群体由于积极支持科学，同时倡导DEI等人文思想，也促进了他们很友好的人际关系，也就容易让这一类人遇到贵人，遇到风口，也比别人更早进入朝阳行业，所以更容易赚到更多的钱。
有了钱，自然有能力买主打环保的电车，比如特斯拉。
特斯拉之所以成为知名品牌，曾经是中间派和左翼政党及其支持群体的支持下发展起来的。但是马斯克偏偏性情大变，转而热爱极右翼政党以及仇恨DEI，也就是和自己的消费者说再见。
所以特斯拉有两条路可走，要么与马斯克脱离关系，也就是离婚。第二条路就是继续跟着马斯克发疯下去，那么特斯拉这个品牌都有可能在某一天消失。
对于电车，中间派和左翼政党及其支持群体并非只有特斯拉这一个品牌可选，也有大众、BMW、奥迪、丰田等品牌可选。
很多曾经购买特斯拉的欧美车主，要么把特斯拉改装成其他品牌，要么在特斯拉车标旁边加个贴纸，比如有的贴纸会写上“I bought this before Elon went crazy.”
（木田之光写于2025年3月10日）
