据金融界报道，特斯拉的FSD辅助驾驶功能在中国已正式上线，此前该功能仅在北美地区可用。据早期用户反馈，FSD在中国的驾驶环境中表现良好，已展现出对中国交通规则和路况的适应能力。特斯拉CEO埃隆・马斯克在回应用户反馈时表示，特斯拉通过视频训练的方式，使得FSD系统能够快速适应中国的道路标志和交通法规。他指出，特斯拉利用公开的网络视频资源进行了模拟预训练。
特斯拉工厂（资料图）
2013年，特斯拉正式进入中国市场，起初，这家美国电动车制造商的步伐并不顺利。但短短几年后，特斯拉不仅在中国站稳了脚跟，还借助中国市场成为全球新能源汽车的领军者。而这一切的背后，都离不开马斯克对技术的执着追求和精准的市场策略。当特斯拉进入中国市场时，国内新能源汽车行业仍处于发展初期，许多消费者对电动车的续航、充电便捷性等问题持观望态度。而特斯拉的核心竞争力之一就是其先进的“三电”系统。
这个硅谷狂人最近把美国政界搅得天翻地覆。先是掐断乌克兰战场的星链信号，接着硬刚美国国际开发署的卫星监控计划，这相当于同时掀了五角大楼和CIA的牌桌。政界大佬们气得跳脚，连比尔·盖茨都罕见放话警告，可马斯克转头就抛售豪宅，连遗嘱模板都准备好了。从火箭回收改写航天史，到把电动车变成科技潮玩，这个南非移民总在玩"赌命局"。当年SpaceX连续炸毁三枚火箭时，他抵押了最后一套房产；如今特斯拉市值暴跌，他反手就押注人形机器人。
马斯克虽是美国商人，但在中国有一定的商业版图，主要是特斯拉汽车。2012年4月，特斯拉进军中国市场，并将销售重心放在了北京。而截至目前为止，我国的特斯拉车主高达170万，其做到了“落户生根甚至反哺全球”。但同时，特斯拉也随着中美关系的波动而面临着各种各样的危机。尤其是2018年，中美贸易战打响，特斯拉销量下跌，以及传出特斯拉被“禁止进入涉密区域”等。马斯克为了稳定特斯拉的销量以及好名声，不得不另辟新径，而他的母亲梅耶，则成了一张王牌。
梅耶·马斯克（资料图）
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克的母亲、76岁的梅耶·马斯克因频繁造访中国和广泛的商业活动，成为中国社交媒体的热门人物。梅耶透露，她“几乎每个月”都会来中国，并在多个场合表达了对中国的赞赏。在社交媒体上，她高度评价中国在基础设施建设上的成就。10月，她曾发文表示：“中国在公路、隧道、建筑、基础设施和港口方面非常先进。总是给前来参观的我留下深刻印象。”
梅耶·马斯克的频繁访华，以及她对中国的积极评价，无疑对改善特斯拉在中国市场的公众形象起到了积极的作用。她的亲和力、优雅的气质和对中国文化的热爱，更容易得到中国消费者的认可和青睐。也许这就是马斯克想看到的。在更深层次上，梅耶·马斯克在中国的影响也反映了美国和中国之间复杂的国际关系。在中美关系紧张的背景下，特斯拉需要仔细平衡两国之间的平衡。梅耶·马斯克等“润滑剂”可以有效缓解两国之间的紧张关系，维护特斯拉在中国的利益。
马斯克（资料图）
马斯克在中国的发展历程，是一部充满挑战与机遇、创新与突破的商业传奇。从最初的市场试探，到后来的深度布局，马斯克和他的特斯拉在中国市场取得了巨大成功。这不仅得益于中国庞大的市场需求、完善的产业链和高效的供应链管理，也离不开马斯克对中国市场的重视和长远战略眼光。在未来，随着新能源汽车和储能行业的不断发展，马斯克在中国的商业版图有望继续拓展，为全球绿色能源革命贡献更多力量。
