据英国《金融时报》3 月 10 日报道，俄罗斯正在采取行动遏制中国汽车进口的流动，这一决定可能会对越来越依赖俄罗斯市场的中国制造商和贸易商造成打击。
与 2022 年相比，2023 年中国对俄罗斯的汽车出口激增了 7 倍，因为西方对莫斯科对乌克兰战争的制裁切断了俄罗斯与大众、丰田和宝马等品牌的联系。
英国《金融时报》写道，面临美国、欧盟、加拿大、土耳其和巴西反倾销措施的中国汽车制造商在俄罗斯找到了一个利润丰厚的市场。中国品牌现在占市场的 63%，而俄罗斯本土品牌已降至 29%。
作为回应，俄罗斯当局已采取措施减缓涌入。今年 1 月，莫斯科将大多数乘用车的“回收费”提高到 7,500 美元，是去年 9 月设定的费率的两倍多。
到 2030 年，费用将继续以每年 10-20% 的速度上涨。俄罗斯监管机构还以涉嫌安全违规为由阻止了中国卡车型号的销售，并警告说，可能会进行更多的合规检查。
伏尔加首席执行官马克西姆·索科洛夫 （Maxim Sokolov） 表示，此举是在俄罗斯新车销量预期下降之际做出的，如果高利率持续存在，预计 2025 年将下降 30%。国有的伏尔加是俄罗斯最大的汽车制造商，以其旗舰拉达汽车系列而闻名。
俄罗斯央行于 2024 年 10 月将其关键利率上调至 21%，以遏制战时支出带来的通货膨胀。
