吉利汽车发布G-Pilot辅助驾驶技术
吉利汽车，中国第二大汽车制造商，于周一发布了其辅助驾驶技术G-Pilot。该技术将适用于其所有品牌的车型，包括Galaxy、Zeekr和Lynk&Co。
G-Pilot功能与变种
G-Pilot提供五个版本，顶级配置支持多激光雷达、城市街道驾驶以及无高清地图的点对点导航。以下是各版本的功能概述：
- G-Pilot H1
- 功能：自动停车辅助、高速公路NOA（自动导航）
- 硬件：10个摄像头、5个毫米波雷达
- G-Pilot H3
- 功能：自动停车辅助、高速公路NOA、城市街道NOA
- 硬件：10个摄像头、3个毫米波雷达
- G-Pilot H5
- 功能：自动停车辅助、高速公路NOA、城市街道NOA、无高清地图的点对点导航
- 硬件：11个摄像头、3个毫米波雷达、1个激光雷达
- G-Pilot H7
- 功能：与H5相同，但具备更多“AI能力”，能够随时间演变
- 硬件：相同于H5
- G-Pilot H9
- 功能：未来将实现L3级别的自动驾驶，提供“全场景的点对点自驾体验”
- 硬件：13个摄像头、3个毫米波雷达、多激光雷达
吉利Galaxy E8首发车型
在一次虚拟发布会上，吉利推出了首款配备G-Pilot的汽车——吉利Galaxy E8全电动轿车，起售价为149,800元，搭载G-Pilot H1入门级解决方案，提供自动停车辅助和高速公路自动驾驶功能。
市场竞争
在此之前，BYD于2月10日推出了其全系车型的“神眼”驾驶辅助系统，包括售价为69,800元的BYD Seagull掀背车。BYD宣称希望“民主化智能驾驶”，即使是最便宜的电动车也能免费提供辅助驾驶技术。
上周，特斯拉在中国推出了“FSD”功能，加入了辅助驾驶的竞争行列，市场主要由华为和小鹏主导。与BYD的“神眼”不同，特斯拉的“FSD”在中国售价为64,000元。
吉利的G-Pilot技术为用户提供了多种辅助驾驶方案，进一步推动了中国智能驾驶技术的发展。随着市场上多家汽车制造商的竞争加剧，消费者将在未来享受到更多高科技汽车的选择。
