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在长安和比亚迪相继发布“全民智驾”战略后，吉利在3月3日举办的AI智能科技发布会自然也备受关注。
只是万万没想到的是，吉利发布的信息除“千里浩瀚”智驾系统外，还包括在AI大模型的布局和落地、银河系列升级为银河品牌、银河星耀8 EM首秀，2025款银河E8（参数丨图片）上市，以及银河全系产品刷新限时指导价等。
有媒体同行开玩笑说，这次发布会的信息量之大，值得开4场发布会。这也从侧面说明，2025年，吉利要从技术、产品和营销等维度全面发力，多年的“厚积”终于到了“薄发”期。
一方面，在决胜未来的核心竞争力方面，吉利发布了“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，并分为H1、H3、H5、H7、H9五个版本，覆盖从基础辅助到全场景高阶自动驾驶功能。
据介绍，“千里浩瀚”拥有行业最大的软硬件带宽，覆盖吉利集团各品牌全系不同价位车型。其中，H1支持高速NOA及自动泊车APA；H3可实现城市通勤NOA、高速NOA及记忆泊车HPA；H5可实现全场景D2D、城市无图NOA，H7可实现城市无图NOA、泊车代驾VPD等；H9则具备城市无图NOA、高速NOA及泊车代驾VPD等高阶智驾功能，是行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
与竞品不同的是，“千里浩瀚”的关键词不仅仅是“智驾平权”，更是“安全平权”。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，在吉利长达26年的造车历程中，“安全”始终是融入品牌骨髓的核心基因。这种基因的传承既源于沃尔沃汽车对主动安全技术的开创性探索——2008年率先量产AEB自动紧急制动系统的历史性突破，更植根于吉利集团累计1500万辆整车、750万辆L2+级智能驾驶车辆、超100亿公里智驾里程构筑的庞大数据库。
在他看来，无论人驾还是智驾，安全都是第一位的。安全是1，其他才是后面的0。没有安全，其他都没有价值。
那么，如何同步实现“智驾平权”和“安全平权”呢？吉利给出的方案是“AI+智能”的方案。
3日中午，吉利汽车发布公告称，宣布浙江吉润（吉利汽车附属公司）、两江产业基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技等已于2025年3月2日订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司，从事智驾业务。其中，吉利汽车集团、重庆迈驰、千里合伙企业将成为合资公司的三大股东，均占有30%股权。此外，路特斯机器⼈持股5%，雇员激励平台持股5%。
这说明，在AI大模型领域深耕14年之久的“清华姚班的AI天才”、千里科技董事长印奇，已成为吉利AI大模型的带头人。
在发布会上，印奇表示，今年是“AI+车”的元年，也是从模型能力到应用落地非常关键的一年，未来“AI+车”将呈现三大趋势：一是超自然人机交互的诞生，重新定义的全新座舱操作系统Agent OS将搭载在年内的吉利银河上；第二个趋势是自动驾驶与自动执行全面落地，未来的车将越来越趋向于机器人，成为机器人落地的最大场景；第三个趋势则是车联网大模型量级升维，未来，基于更加强大的算力基础设施，Scaling Law（尺度定律）效应不仅会引发车的变革，更会在完整的“车+云”车联网体系下，真正孵化更多AI加持的场景。
除了印奇外，当天堪称“彩蛋”的演讲嘉宾还有陈奇，他曾是华为智驾的带头人，2021年加盟极氪负责智驾业务，而此次，他则是以吉利控股集团首席智驾科学家的title亮相。
这也说明，吉利控股集团完成了智驾路线和组织架构的整合。未来，无论是极氪、领克还是吉利，都会在“千里浩瀚”这个“菜单”里去挑选自己合适的解决方案。此举很好地解决了此前吉利旗下不同品牌采用不同智驾方案的混乱，也有利于“集中资源办大事”。
“吉利最大的优势就是一盘棋，聚焦再聚焦，最终的目标就是为汽车业务服务。”淦家阅在接受采访时如是说。
在AI大模型和智驾领域分别最强的“双奇联手”，让外界看到了吉利的决心和实力。要知道，在“AI+智能”这条全新的赛道上，成败最重要的因素只有三个：一是积累，二是投入，三是人才。
在原始技术积累和投入方面，吉利同样拥有先天优势。早在两年多前，吉利就布局了，目前星睿智算中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS ，算力位居中国第一，全球第二。
算法上，深度融合Deepseek、阶跃多模态大模型，吉利自研的AI Drive大模型实现了每小时生成万公里级的复杂驾驶工况，自驾训练效率提升30倍。
数据上，吉利具备L2级以上智能驾驶能力的车辆已经超过了750万辆，位居中国车企的第一位，实际行驶数据已经超过了百亿公里。
同时，吉利也是唯一拥有轨道卫星布局的车企。目前，吉利未来出行星座已完成3个轨道面的发射部署，在轨卫星达30颗，可实现24小时全球90%区域覆盖。在吉利的智能驾驶版图里，卫星不仅是定位增强的工具，更是“千里浩瀚”智驾系统的智能感知网络，为全场景智驾提供全方位安全保障。
另一方面，在决胜当下的产品方面，吉利银河同样“爆品”频出。发布仅两年，吉利银河今年就将挑战年销百万目标，成为增长最快的新能源品牌。
为了实现这一目标，吉利同步首秀银河星耀8 EM，并宣布2025款银河E8正式上市。
其中，银河星耀8 EM定位豪华电混轿车，全系标配千里浩瀚智驾系统，配备后排VIP行政座椅，并搭载雪神EM-P超级电混系统，兼具高性能与高效能。
2025款银河E8实现“颜值、驾享、安全、科技、豪华”五大越级，精准解决用户痛点，4个版本皆搭载智驾功能，CLTC续航分别为575km、620km和700km，对应的限时先享价为14.98-19.88万元。无论产品力还是性价比，在同级中都极具竞争力。
除了这两款新车外，吉利汽车销售公司总经理范峻毅还宣布，吉利银河全系产品再次刷新限时先享价，全系车型普降3000-6000元。
吉利“杀疯了”！
“华山论剑V”问范峻毅，当下，银河E5和银河星愿等车型一直处于供不应求的状态，为何还要刷新价格？他表示，与其被动防守，不如主动出击，要把产品定价权牢牢掌握在自己手里，真正让利消费者。
在此基础上，淦家阅还宣布，翼真汽车正式并入吉利银河，成为吉利银河高端电动MPV系列，吉利银河系列也正式升级为吉利银河品牌。
从2024年9月发布《台州宣言》以来，吉利就不断加速品牌整合步伐，通过战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五大战略举措，进一步聚焦汽车产业主业，持续推动电动化、智能网联化、共享化转型，全面提升企业竞争力。
这场被压缩到两个小时的发布会，吉利从AI大模型到智能化，从智驾平权到安全平权、从品牌整合到产品发布等，以闭环的形式展示了吉利的系统布局和思考，也为站在变革风口浪尖的汽车行业提供了可供参考的解决方案。
AI浪潮汹涌而来，谁都阻挡不了。
我问Deepseek：“AI会否颠覆汽车行业？”它的答复是：“AI正在颠覆汽车行业， 而且这种颠覆是全方位的，将从产品形态、商业模式、产业链结构等多个维度，重塑汽车产业。”
踏浪而行，与AI共舞，是车企唯一的选择。
