2月28日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛高铁机场1号隧道最后一板衬砌施工顺利完工，标志着该隧道主体结构全部完成，项目建设取得突破性进展，为广湛高铁如期开通打下了坚实基础。
广湛高铁机场1号隧道主体结构施工最后冲刺现场。通讯员 翟刚 摄
广湛高铁机场1号隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米，设计为单洞双线结构，采用明挖法底板、衬砌分节段浇筑成型工艺，下穿待建珠三角枢纽（广州新）机场，是进入珠三角枢纽机场站的北咽喉。该隧道施工区域丘陵、鱼塘、沼泽交错分布，地质条件复杂，加之主体结构断面大，安全风险高，施工难度大，是项目重难点控制性工程之一。目前，该隧道土方回填工作正加速推进中。
施工过程中，项目团队始终秉持“安全第一、预防为主、高标准、严要求”的施工理念，超前规划、积极应对挑战、周密安排，确保隧道施工安全有序进行。针对岩溶地区桩基施工进度慢、明挖隧道安全风险高等难题，项目部多次组织专题会议，在安全、质量、进度、环保等方面采取诸多举措，严格落实安全责任制、质量标准化管理和生态保护措施。项目通过组建党员突击队，充分发挥党员先锋模范作用，持续提升现场管理能力，严格风险管控，确保隧道施工稳步推进、安全有序。
广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 陆志锋 通讯员 翟刚 牛豪杰
