杭州地铁四期、水乡旅游线城际铁路、104国道……一大批交通工程有新进展

杭州地铁四期、水乡旅游线城际铁路、104国道……近期，浙江一批交通工程又迎来新进展，将为您的出行带来哪些便利？一起来看吧~

杭州地铁四期工程

杭州地铁3号线二期工程

地铁3号线二期起点为3号线一期工程终点星桥站（不含），终点为星光街站，线路长7.5km，设车站5座。

日前，人民大道站北基坑、世纪大道站东基坑顺利通过开挖条件验收，正式进入主体结构施工阶段。

杭州地铁4号线三期工程

地铁4号线三期项目由南延段和西延段组成。南延段起于闻堰站，终于浦沿站（不含），线路长5公里，设车站4座；西延段起于池华街站（不含），终于云谷站，线路长5公里，设车站4座。全线均采用地下敷设方式。

闻堰站1号基坑、万达中路站主体基坑、云谷站南基坑、万达北路站基坑顺利通过开挖节点验收，进入主体基坑开挖阶段。

杭州地铁9号线二期工程

地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。

目前，塘栖站正在进行围护结构施工，康信路站、兴元路站南基坑、康泰路站，星河北路站西基坑、兴超路站正处于主体结构施工阶段。兴盛路站已完成主体结构施工，正在进行盾构区间施工。

杭州地铁10号线二期工程

地铁10号线二期起点为10号线一期工程终点逸盛路站（不含），终点为仁和南站（纳入10号线三期实施），线路长5.1km，全线共设车站3座，分别为双陈站、云会站、仁和南站。10号线二期建成后，将衔接既有10号线一期及在建10号线三期、杭州至德清市域铁路。

日前，双陈站、云会站基坑顺利通过开挖条件验收，正式进入主体结构施工阶段。

杭州地铁12号线一期工程

地铁12号线一期工程位于杭州市西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。

小和山站北基坑、丽景路站主体基坑、双浦车辆段站南基坑顺利通过开挖节点验收，正式进入基坑开挖阶段。

杭州地铁15号线一期工程

地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41km，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。

松艮路站、打铁关站、七古登站、蔡马站220kV电力迁改顺利完成割接并通电运行。沾驾桥路站、盈丰路站、龙腾街站、丰二站、建设一路西站顺利通过基坑开挖条件验收，正式进入主体开挖施工阶段；康桥站顺利完成围护一阶段一期交通导改，进入主体围护结构施工。

地铁18号线一期呈南北向，起于杭州市萧山区义桥站，止于杭州市临平区世纪大道站，长约48公里，设站19座（其中换乘站15座）。

华家池站顺利实现二期交通导改；丰收湖站北基坑、甬江路站渡线段基坑、民丰站主体基坑、文正街站南基坑、驿城路站深基坑、大小盾构转换井基坑顺利通过开挖条件验收，正式进入主体结构施工阶段。

甬舟铁路金塘海底隧道

截至目前，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构掘进1400余米，舟山侧盾构掘进2000余米；西堠门公铁两用大桥已完成海中6个桥墩和重力锚主体结构施工，正进行5#主塔墩、4#墩沉井基础和岩锚施工。

此外，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥和富翅门公铁两用大桥主塔桩基已全部完成，正进行承台、塔身施工；甬舟铁路还将新建其他多座桥梁和隧道，目前正在做制梁场建造等工作。

甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》的重大项目，计划于2028年开通运营。届时，舟山群岛将结束不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将正式加入全国铁路网。宁波至舟山通行时间将缩短至半小时左右，杭州到舟山的通行时间也将缩短至1小时左右，进一步推动舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带建设，为区域经济高质量发展注入新动能。

水乡旅游线城际铁路

近日，沪苏浙两省一市发展改革委联合批复水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）及衔接工程可行性研究报告。

该项目正线自上海水乡客厅站南端引出，经江苏省境内，止于水乡旅游线城际铁路和如通苏湖城际铁路合建的八坼站，线路全长29.1公里，设车站3座，分别为汾湖站、苏州南站以及八坼站。衔接工程起自上海水乡客厅站，经浙江省境内，终于嘉善至西塘线祥符荡站站前盾构起点，全长4.3公里，采用盾构隧道形式敷设，是连接长三角一体化示范区浙江嘉善和上海青浦的重要通道。

104国道至瓯海大道连接线道路（新双南线）