2025年开年，长沙地铁最大的惊喜，莫过长沙西站联络线。
2月17日，长沙轨道集团公开回复称，长沙西站联络线已纳入《长沙市2025年推进“五个十大”工作方案》。我司正在市发展和改革委、市自然资源规划局等部门的指导下开展相关前期研究工作。目前，该线尚未明确具体的线站位方案。
按照流程，如果新建线路是需要重新报批，需要的条件更多时间更长，因此长沙进行第三轮地铁建设规划的二次调整，这样的话动作小点，但是速度更快，更加务实！
现在，据网络爆料，长沙西站联络线基本明确了！
长沙西站联络线对接6号线的站点，是这个：麓谷体育公园站！
来自官方的消息，非常明确。长沙西站联络线，规划起于长沙西站，止于麓谷体育公园站（不含），线路全长 9.8千米，设站6座，总投资64.5亿。
这将是长沙首条地铁支线，建设期为2025-2029年，建成后将极大缩短长沙西站与主城区和黄花机场的通勤距离，特别是利好尖山湖板块。
尖山湖板块，是长沙软件信息产业的聚集地，中电软件园、芯城科技园、中兴通讯长沙基地、网络安全产业园、北斗导航产业等都在这一带。
终点为什么选择在麓谷体育公园站？
1.便于与后期规划的10号线、13号线共线，横向与规划的10号线重合、竖向与规划的13号线重合，所有轨道后续都可利用。
2.在麓谷体育公园这里形成双地铁口的交通优势，有利于打造麓谷科创CBD，就是现在的中联麓谷产业园这块地，以后会拆迁！
关于麓谷科创CBD规划，详情点击下图：
这块地约1520.69亩，其中居住用地约828.30亩，商住用地约93.41亩，中小学用地约173.70 亩。
唯一的缺点是：距离高新区管委会较远，难以辐射岳麓大道北、青山路东边多个住宅区。这里都已经建成了，没有土地可出让了！
长沙西站联络线6个站，大概率设置如下图，李白楼语堂绘制，仅供参考，最终请以官方公布为准。
西站联络线往北，大部分途经区域，都已成熟，最大辐射区就是高铁西城，不用绕道梅溪湖，就可以直达麓谷、三大湘雅医院、机场。
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