宜宾又要迎来一条铁路啦
将经过屏山、犍为、五通桥
到达乐山
将满足客货运输需要
近日，四川又一条地方规划普速铁路项目
乐山至宜宾普速铁路
启动了方案研究工作
将为项目纳入国家规划提供技术支撑
历史图片
2月11日，乐山市发改委《乐山至宜宾普速铁路规划编制经费竞争性磋商公告》发布，项目采购预算135万元。
乐山至宜宾铁路直接覆盖乐山市五通桥、犍为等区县，并辐射沐川县和马边县，项目建设对于服务沿线五通桥经济开发区、犍为经开区马边飞地化工园区等货物运输，构建沿线港口后方通道，促进沿线承接东部产业转移和实现产业升级等均具有重大意义。
本项目起于乐山地区，经乐山市五通桥区、犍为县和宜宾市屏山县，引入宜宾地区，线路全长约130km。
乐山至宜宾铁路走向示意图（仅供参考）
服务内容：贯彻落实中央财经委员会第四次会议关于降低全社会物流成本的指示要求，服务乐山社会经济高质量发展，按照相关文件编制要求，编制《乐山至宜宾普速铁路规划研究》总体报告，主要研究内容如下：
1、乐山至宜宾铁路项目经济与运量。分析乐山地区经济、城市、产业等发展基础，总结区域发展对本项目的内生要求。通过项目沿线港口、主要工业园区、重点工矿企业调查，结合区域、城市发展战略及规划、区域人口分布、产业布局等，科学预测项目客货运输需求。
2、建设必要性及功能定位。从国家战略发展要求、乐山市自身经济产业特点进行分析，在深入研究区域路网构成及合理分工的基础上全面系统的研究项目的功能定位和建设必要性，对项目推动和决策提供科学的支撑。
3、建设方案。据项目功能定位及相关区域路网发挥的作用，结合地区自然特征、国土空间规划、相关站点分布等，综合多方面因素多角度分析本项目建设方案。
4、运输组织。根据功能定位及运输需求特点，统筹考虑车站分布、运营组织模式及运营管理方式。
5、主要技术设备设计原则和主要工程内容。根据国家相关标准和技术要求，结合项目特点，初步研究确定主要技术设备设计原则及主要工程。
6、相关工程及外部协作条件。分析地区相关规划政策、路网组成、地形水文、重要交通通道等因素，合理研究初步相关工程及外部协作条件。
7、环境影响及对策。通过项目区域环境现状、环境敏感点等调查，初步分析项目对环境影响，并提出环境保护对策。
8、建设工期及预估算。根据项目建设方案、主要工程内容和分布情况，初步研究控制工程工程方案，提出项目总工期，同时结合相关标准及规定，合理进行工程预估算。
9、融资方案与经济评价等。明确适合本项目的投融资方案。基于运量预测数据，相邻铁路的主要技术标准，估算投资等条件，计算出本项目的投资税前税后收益率。
就目前而言
宜宾各个区县里面
唯独江安没有没有火车站
既然乐山至宜宾在有高铁的情况下
都还需要建设客货公运的普速铁路
那么问题来了
宜宾至泸州也是拥有客运的高铁
是否也有可能建设一条客货共运的普速铁路
照顾江安设火车站呢？
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【正文完 】
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编辑：范宾丨责编：杨俊伟丨编审： 殷靖翔
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