工人日报-中工网记者 刘建林 通讯员 屈丽霞
山西省省会城市第二条地铁线——太原地铁1号线即将开通运营，与既有太原地铁2号线形成“力”字形的轨道交通网络架构，助力太原轨道交通正式进入“换乘时代”。
马练营车辆段是太原地铁1号线唯一的车辆段。自开建以来，中铁十二局建安公司项目管理团队坚持以“窗口工程”“品牌工程”的标准，运用BIM技术、探索科技课题，优化资源配置，高标准、高质量、高速度推进现场施工，为当地区域交通发展贡献力量。
马练营车辆段位于唐槐路东侧，马练营路西侧，南环高速公路北侧，整体地块呈刀形。居高俯瞰，基地内建筑单体各司其职，汇入车辆段的39条轨道犹如一条条长龙盘旋在车辆基地、11条综合管廊犹如神经脉络深卧在轨道下方，车辆段内建有综合楼、公寓、换热站、变电所及跟随所、物资总库、洗车库、联合车库、不落轮镟库等，为保障车辆段正常功能运转提供坚实基础。
面对地上单体建筑分散众多，地下通道及管线错综复杂，为保证工程一次成优，项目部成立就进行总体筹划，组建了BIM团队，技术人员依据设计单位提供的BIM模型和其他相关信息，进行工程项目前期工作，包括收集项目进展与BIM实施需求，完成工程真实的3D模型。
据介绍，中铁十二局建安公司科技部团队利用BIM技术的仿真模拟功能，对施工范围内重难点施工方案、关键施工工艺进行模拟仿真，既可以提高作业人员对方案和工艺的理解程度，也可以提高工程建造效率，节约施工成本。
太原地铁1号线开通运营后，马练营车辆段将担负地铁列车停放、保养、检修等任务，地铁1号线的大脑——车辆段控制中心将在这里对全部列车进行调度指挥，为地铁准时高效稳定运行保驾护航。
来源：工人日报客户端
