智驾技术飞速发展的同时，智驾风险保障问题也被摊至台面。对此，一些车企给出了解决方案。2月10日有消息指出，小鹏汽车即将推出智能驾驶保险。
南都·湾财社记者就此向小鹏汽车相关人士求证，对方未正面回应，但表示今年小鹏智驾将持续迭代升级，也将为用户带来更多的保障权益，具体情况以官宣信息为准。
要推智驾险？小鹏汽车未正面回应
据2月10日《科创板日报》报道，知情人士透露，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。该产品将覆盖城市/高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。
对此，小鹏汽车相关人士向湾财社记者表示，今年小鹏智驾将持续迭代升级，也将为用户带来更多的保障权益，具体情况以官宣信息为准。“有消息会给大家分享。”该人士称。
智能驾驶一直是小鹏汽车发展的重中之重。去年5月，小鹏汽车官宣发布国内首个量产上车的端到端大模型，成为中国首个、全球唯二量产端到端大模型的车企，同时自2024年起已实现从“全国都能开”到“全国都好用”。2024年，小鹏汽车智驾功能渗透率为97.3%，智驾总里程同比增长241.28%。
日前，小鹏汽车CEO何小鹏在公开场合表示，下一个五年，自动驾驶会类似上一个五年的新能源汽车一样，改变中国的汽车行业。而小鹏汽车的目标是在2025年下半年，从过去的L2级别自动驾驶开始真正转入到L3级别，并且在2026年推向全球。
鸿蒙智行起的头，智驾险最高保障500万元
值得一提的是，“智驾险”这一权益保障手段系鸿蒙智行率先提出。去年11月17日，华为鸿蒙智行针对旗下问界、智界、享界推出智驾无忧服务权益计划。该权益保障智能泊车辅助（APA）、代客泊车辅助（AVP）、遥控泊车辅助（RPA）、车道巡航辅助（LCC）、智驾领航辅助（NCA）五大智驾场景，对问界新M5、问界新M7、智界S7、智界R7保障权益上限300万元，对问界M9、享界S9保障权益上限500万元。
该权益包涵三个启动前提：车辆使用性质为非营运、非比赛竞赛用车；使用本权益时，车辆需投保交强险及商业险且必须在有效期内，且在权益有效期内交强险及商业险不得脱保或退保，其中车损险要求全额投保；在事故发生时智驾功能处于开启状态，且交警判定本车在事故中有责。
该权益活动尚处于试行阶段，最初规定于2024年11月16日至该年12月1日期间下定鸿蒙智行旗下问界、智界和享界车型，可享受价值4000元的智驾无忧服务权益，权益时长为自权益激活后12个月。
湾财社记者从鸿蒙智行24小时服务热线处了解到，目前该活动已延期至2025年3月3日。值得一提的是，该项权益由非险企性质的中邮普泰负责履行，有两种赔付方案：1、先进行车险理赔，车险赔付不足的部分使用权益赔付作为补充保障；2、24小时内联系鸿蒙智行工作人员进行赔付操作，但还是需要进行车险报备。
而更接近保险性质的智驾保障由平安产险推出。去年11月20日，平安产险官宣牵手赛力斯旗下AITO问界汽车，推出全国首创的智能驾驶责任险保障计划“智驾无忧服务权益”，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供针对性的智能驾驶责任风险保障方案。
作为率先介入“智驾险”业务的险企，平安产险认为保险对于“护航智能驾驶高质量发展大有可为”。平安产险指出，现有法律体系在交通安全管理和数据监管方面仍存在一些不足，比如我国道交法尚未明确不同驾驶情景下的责任认定规范，导致智驾场景人机定责难。而客户对智能驾驶技术的接受度和使用意愿收到多重因素的影响，其中安全性的担忧、对事故责任的顾虑成为阻碍技术普及的关键障碍。
平安产险认为，保险作为现代市场经济的基础性制度安排，具有风险转移、经济补偿功能，可以为智能驾驶风险提供全面保障，通过第一时间介入先行赔付，缓解消费者和主机厂的后顾之忧。
汽车行业智能化战役正式打响
智驾技术的兴起与发展，催生了“智驾险”这一全新的权益保障手段。而在这背后，一场以智能化为核心的车企竞赛已然拉开。2025年伊始，汽车行业的智能化底色已愈发浓厚，智能化浪潮俨然成为全行业发展的鲜明主线。
近日，吉利、岚图、智己、宝骏、东风汽车、零跑、长城等数家车企相继官宣接入全球瞩目的DeepSeek大模型，后者将助力车企在智舱、智驾等智能化方面拥有更优秀的表现。
同时，多家车企也不约而同地发布智能化战略，为今后的智能化发展立下军令状。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，同时官宣自2025年起，长安将不在开发非数智化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车。朱华荣还透露，明年长安汽车要实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。
比亚迪将于2月10日晚间召开智能化战略发布会。会前内部人士对第一财经透露，今年起比亚迪将在全系车上搭载智驾方案，包括海鸥、海豚等低价车型。
此外，吉利汽车集团将于今年3月初对外发布重磅AI智能化战略。
“欢迎最近数家我非常尊重的头部车企发布智能化战略，加入智能驾驶全国甚至全球普及的开始。”2月10日何小鹏表示。继多个公开场合后，何小鹏再次强调，未来的10年，一定是L3智能汽车的iPhone4时代，并走向全无人驾驶L4的10年。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
