45天，是陈彬担任一汽大众有限公司总经理的时间；也是外界看一家新任国有车企领导人的三把火如何烧的档口，只是人们没想到，这一把还没烧完的“火”就已经从年尾到了年初，要是一把接一把烧下去，一汽-大众要烧到什么程度？
2月7日，一汽-大众三大品牌的全体营销员工收到了一封总经理陈彬发来的公开信。在这封公开信中，陈彬代表公司经管会回顾了一汽-大众2024年取得的成绩，明确了2025年的方向，尤其对营销在一家企业发挥的作用给予肯定的同时，也对一汽-大众营销队伍提出了廉洁、奋斗的严格目标与要求。
据内部人讲，上任第一天的动员会上，陈彬对现在的队伍就提出了比原来更高的要求。他认为以前的大众，管理上还是松了一些。从今往后要继续加大效率的提升。这点上，在这份致营销全员信中，与陈彬讲的不进则退，慢则退似乎是相通的。
如果没记错，陈彬的上一封公开信写在了谷底的神龙。不同的是时间和阶段，相同的是相同的是不惧风雨、砥砺向前的决心！
尽管有人说如果把时间线拉长，陈彬的「救火的历程」好似都遵循一条壮士扼腕的路径：找问题、强信心、稳体系、求发展…但这样、那样的总结却并不妨碍舆论，借这样一个契机来修读陈彬到底帮一家企业树立信心过程的，原因也不难理解，汽车的寒冬之下，任谁也都需要借一颗精神大树去重振路线的自信。
人们不知道的是，不同的时间，不同的阶段，起伏、压力与曲折都交织其中，路径共性是国企转型面临挑战和不易。一封致铁军的信，相比4年前，陈彬很清楚，合资老大转型的成功不是靠能人、靠英雄，要靠平台和体系；也清楚在目标和过程上，只有激励人天使的一面，约束人魔鬼的一面，大众的变革才能上下同欲，「老大」的转变才能卓有成效。
文｜锅斯傅
编辑｜李佳琪
图片来源｜网络
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当「老大」的份量！
2025年开年，中国汽车的「卷」不仅围绕在商业行动上，还呈现在情绪上。从2024年下半年开始，行业的口水仗偃息旗鼓一定程度透支大家信心，人们变得更加唱衰2025。但入局者却在尽可能尝试于不确定性的结果中中去寻找适合自己的确定性路径和方式。而在国有车企中，一汽-大众是准备最早的，也是动作最靠前的。
去年12月25日正式出任一汽-大众总经理，陈彬在1个助理陪同，2个人，花了1周的时间，密集走访完了一汽大众的主要经销商。后来公司思想动员会上，陈彬解释「考察的目的」是让大众在2025年有使命必达的底气。
从东风到一汽，从神龙到大众，陈彬走到哪，舆论的目光和产业的关注度就在哪，一股子不认命、不服输的精气神就被带到哪。有观察者比喻，哪家国有车企的心里都有团火，但能点着这团火的人就是陈彬！
一封公开信，看得出陈彬不认为现在烧起的这把火对一汽-大众来说够了。相反在开年的契机，在集团和一汽大众总经理的位置上，陈彬要让大众的这把火烧再2025年得烧再旺一些，要让大众作为整个集团的"老大"要拿得出"老大"应该有的样子。
从“自下而上”开始除了要掌握问题，了解一汽-大众在市场一线最真实的情况。陈彬希望从自己先动起来，让内部、外界都能看到一汽-大众在去年年底就开始展现变革的决心和勇气。
过去2年合资品牌不好过，早已经是行业不争的事实。任谁也都看得出一汽-大众的销量不如以往强劲。但去年之所以还能以全年166万的终端累计销量站在国内合资车企第一的位置上，陈彬或许在接管大众前就已经很清楚，为了这个「第一」一汽-大众的上上下下过去几年里已经用尽了力气！
尤其是在去年市场环境如此艰难这1年里，3个品牌的经销商干的都很辛苦。之所要把上任后的第一项工作放在经销商身上，除了得拿出准备大战前的细心、耐心，陈彬更清楚经销商和渠道需要关注，需要让大家在岁末年终都有时间和机会修生养息。
这些人之常情的地方，陈彬看在眼里，也记在心里。在连续参加捷达、大众、奥迪的经销商大会、投资人大会和全体供应商大会，陈彬开始代表一汽-大众拜访大众中国的高层领导。有了仅间隔一周大众就能明确要在未来20个月中推19款产品的计划，从燃油、混动纯电，大众的全阵容产品规划渐渐有了雏形。有了后面涉及营销、市场及各主要战区共计30多位中层经理的大规模人事调整的变化。
作为汽车行业的战将，熟悉陈彬的知道他信奉一条铁律「把想干的，该干的，先干出来，人不能总给自己留后路」。尤其是在这个”家家敢放炮，人人敢吵架“的年代，作为共和国长子，一汽说不得狠话，大众也做不得软事儿。只有上上下下对变革的理解不只挂在嘴上，还得落在事儿上，大众才能作为国有企业转型和改变的基盘，让一汽牢牢稳在「大哥」的位置上。
无论是销量、生产、创收还是布局...占比都集团超过50%的品牌，大众就是一汽名副其实的「老大」，可以说「一部大众奋斗史，就是集团半部创业经」。在汽车这个复杂的商业环境中，老大的作用就好比是颗「定海神针」。
只有大众稳了，一汽才能稳！才能让整个体系、整个队伍、在大风大浪中都站稳脚跟，不会因为外部的吵闹、喧哗而被影响和感召。一封写给全体营销将士的公开信，陈彬更想表达：老大既有老大魅力，更得有老大的业力！
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抓的清清楚楚，才能「干」的明明白白！
尽管身材不算高大，但只要在房间一露面，陈彬就能展现出夺人的气势，让他自然而然的成为众人瞩目的中心。
有位观察者曾说，陈彬是能给房间带来电流的人！而他在解决重要问题时专注果断，也许这既有天生的沉着，也有一次次临危受命处理重大问题时养成的自信。熟悉他的人都清楚，如果不了解某事，他随时乐于承认，这可能是他为什么总能直奔实质问题，从不纠缠于过去的错误或谁要对问题负责得原因。
如果非要总结他的特点，也许人们肉眼可见的是一位国企领导富有群体领袖的勇力！是一种玄而又玄，没人能界定清楚的特殊禀赋，也是世俗口中会当老大、能当老大的“人格魅力”！这或许是无论陈彬走到哪儿，哪的人们感受到的风华正茂，激情澎湃，性格突出的陈彬，感受到以他为中心所产生的极强吸附效应。
有最新的数据统计，今年1月，一汽-大众3大品牌的累计销量达到14.05万辆。当月，公司上险环比去年提升1.3...开年红意味着从去年到今天，陈彬没让一汽-大众有任何调整的「空窗期」，每天都是改变的一天，也是战斗的一天！
英特尔创始人格鲁夫曾说：如果想了解一家企业的战略。你就不能只听他们说了什么，还要看看他们实际做了什么。行动才能决定战略究竟会走向何处！从2025年1月，一汽大众用行动证明了，国企带头打硬仗！既不看运气，也不挑时间；更证明了想让一家企业始终有精气神，这家企业从领导到员工就都得能拿出点儿真抓实干的狠劲儿。
年初五，当全国都沉浸在春节的欢乐气氛中。陈彬却已经从武汉回到长春，回到终端，也重新回到战场。和年前的考察不同，再到经销商陈彬更想知道，人员的状态、复工情况、展厅的陈设和客流的接单情况；他希望通过节后的走访，掌握市场的运营特点，了解新政策、新要求和创新服务标准的落实情况。
换句话，他更想身先士卒，拉动整个体系与销售、客户、市场的距离，这是陈彬最希望的。
这一天，在以往人们心目中居庙堂之高的国企领导，代表一个品牌要向新势力学习为用户交车。在这个讯息流通四通八达的时代，做这样的改变陈彬就是希望要让所有人知道。即便大众作为分管业务，但自己的任务也要做落实，而不是理论；让所有人知道，未来合资企业接下来要干好，一定不会再关着门按自己的规矩去办事儿！
任何品牌想做好，都要看终端，看用户，看市场的反馈，而不只是参考国有的体系和标准做事情，更不只是按市场习惯的标准做事情，也这有这样才能真正挽大众、合资的声誉于水火之中。
隔天，在走访长春的生产体系，围绕大众五大基地和动力总成部门的改造检修规划后信息流出后，人们意识到接下来的一汽-大众会越来越多的接受外界和舆论的监督，随着管理层变革决心的增强。一汽-大众会拿出更多改变的信息和信号。
换句话，接下来大众的所有工作对象不再是高层领导，而是普罗大众。从陈彬开始，一汽-大众的领导转变的是不做谈判、游说的技巧展示，而是如何解决深渊广阔的信心问题。
对一汽-大众来说，过去的销量震荡是小事儿，如何在引领的位置上坚持好才是大事儿，只有大处着眼，小处着手，才能把基本盘坐稳，未来继续做大的可能。在这个问题上，陈彬希望大众上下所有人既要看的清清楚楚，也得落的明明白白。
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「猛药治顽症，处处是艺术」
一切变革都是从已知开始向未知转变的。春节假期结束第二天，一汽-大众大众品牌率先开启「一口价」政策，和大多数主流合资企业把开年1口价用在小众产品，来达到自己清库存的目的不同，大众的一口价则选择从迈腾开始。
或许对大众来说，如果继续墨守成规那么谁也改变不了被淘汰的命运。把营销政策用在实处为用户带去实惠，眼下来看就是要做好在已知中去创新。
据一汽奥迪官方透露，奥迪官方在2025年也会延续去年线上直销模式的试点经验，在今年继续拓展线上渠道政策，进一步为用户在购车问题上繁杂的流程解绑。
根据此前的信息显示，一汽奥迪接下来将持续探索轻量化渠道模式，2年累计投资百亿，为渠道运营效率提升工作做准备。此前围绕奥迪A3、Q2L的限时一口价已经在春节期间在终端取得一定反响。
过去人们诟病合资企业,诟病的式体系面对波诡云谲的市场有些呆滞,尤其以国有企业代表合资改变总是落后于需求.如今从战略到战术,再到动作...一汽-大众围绕最前沿的市场和销售，变什么，怎么变，或许都拿出了一套用户接受，市场认的解决方案。
一位大众内部的同事层对我说，从东风到一汽，再到接手大众。陈彬就只有一个人,甚至助理也是集团分派来的。在打虎亲兄弟，上阵父子兵的中国传统观念下，或许陈彬更清楚这场硬仗硬仗，熟人未必好办事。干好一汽-大众，不鸣则已的陈彬是憋着一口气的。
去年2年，相比更灵活的南方企业，一汽大众在合资体系在转型和创新问题上总给人一种处处落后、处处慢，甚至让人误认为有种一步赶不上步步赶不上的意思。但在接下来随着后续产品上新、补齐大众要以迅雷不及掩耳之势抢下规模，巩固地位，为整个集团的创新转型做好铺垫。因为效率、结果接下来，就是陈彬考验上下的唯一标准。
在陈彬眼中，在“快鱼吃慢鱼，慢鱼没活路”的年景中，大众的生存法则只有两点，一点靠的是品牌和服务效率或许用户的继续信任，另一点靠的是管理和产品效率。做好这两点，一汽大众一定能在市场有饭吃，立得住，战无不胜。
尽管有俗语讲：时来天地皆同力，运去英雄不自由。可如今横刀立马，全员营销，先用嘴朴实的方式，让一汽大众让所有人先跟着营销动起来！不得不佩服陈彬，作为一家国企领导的所思所想。毕竟，猛药治重症，处处是艺术，逆天改命都是从点滴开始的！
