2月8日上午，长城汽车天津曼德项目在天津经开区西区正式启动。该项目将在天津经开区投资建设集团内最先进的智能化产线，补足整车照明和热管理系统零部件配套，进一步优化供应链体系，提升生产效率。
强强联手 新年再落子
长城汽车天津曼德项目总投资11.53亿元，项目用地面积约10万平方米，建筑面积约6万平方米，将新建光电和热系统2个工厂，主要产品为空调总成、冷却模块、整车前灯、侧围灯、背门灯、小灯产品，规划年产能40万辆/套，新增员工1200至1400人，2025年建成投产，达产后年产值约30亿元。
长城汽车天津曼德项目如期启动，标志着长城汽车与天津经开区的合作再上新台阶。下一步，天津经开区将积极服务长城汽车及其配套项目，以推进京津冀协同发展为战略牵引，不断深化京津冀三地汽车创新链、产业链、供应链深度融合，构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态，实现京津冀同频共振、全链条融合发展，互利共赢。
27个自然日开工 “泰达速度”再刷新
值得一提的是，此次天津曼德项目从第一次提交项目立项备案申请要件，到拿到施工许可证，仅用了27个自然日，其中还包含了元旦、春节两个假期。服务企业的“泰达速度”纪录又一次被刷新。
为了更好支持企业发展，协助天津曼德项目顺利开工，天津经开区多部门联动，为企业提供专班服务。招商服务部门对接企业，政务服务办“项目管家”第一时间介入，为项目“量身定制”了以“规划审查服务意见”代替“工程规划许可证”、施工图审查告知承诺制、桩基先行施工的办理路径，大幅缩短项目前期用时。
在项目推进过程中，“双管家”和各职能部门审批专家全程联动，通过“模拟审批”、“桩基先行”等机制，灵活组合多项改革举措，最大化压缩时间，将取证时间由原先3-4个月缩短至了27个自然日。
整车布局“三足鼎立” 零件配套加速优化
天津经开区共有一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等三家重点整车企业及200余家零部件配套企业，形成涵盖动力系统、底盘系统、车身系统、电子电气系统、上游材料及下游服务等较为完整的配套体系。2024年，经开区整车产量约占天津市整车产量的85%，汽车产业产值约占天津市汽车产业产值的57.3%。
天津经开区汽车零部件企业正积极筹划布局，加速向新能源零部件转型。近年来，以敏实集团新能源电池盒项目、大众变速器APP550动力电机和MengMeng动力电机项目、三星SDI动力电池项目、电装电子能量卡和毫米波雷达项目、纬湃科技电动汽车动力系统研发和生产中心项目、易鼎丰整车控制器项目等为代表的一批新能源核心零部件项目相继落地。
未来，随着汽车智能化水平不断提升，天津经开区将围绕智能座舱、电子电气、轻量化车身材料等板块挖掘生产、研发等项目和企业资源，进一步提升区内整车企业的本地配套率。通过产业对接、行业研讨等多种形式与重点目标企业建立联系渠道，延伸区内零部件企业合作链条。
同时，天津经开区将以东区、西区、一汽-大众华北基地和现代产业区作为汽车零部件企业的主要承载地，针对新能源和智能网联核心零部件加大招商引资力度，弥补现有产业链的薄弱环节，同步推动原有零部件企业加快转型升级，通过新产品、新技术的导入，提升产品附加值和市场竞争力。
长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司
长城汽车于2009年在经开区西区成立长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司，2011年8月正式投产，总投资126.7亿元，占地338万平方米，2012年完成整车50万辆产能建设，是长城汽车在保定之外投资的第一个整车生产基地，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。截至2024年底，天津基地累计产量398万辆，产值达4036亿元。
曼德电子电器有限公司
曼德电子电器有限公司是长城汽车四大零部件企业之一，是汽车产业链领军企业。公司成立于2003年，注册资本16.6亿元，分为光电、热系统、电气系统以及智行系统4个业务板块，在全球拥有24个销售及研发中心，28个生产基地，员工约1.7万人。
