中国第一SUV品牌是谁？很多人会脱口而出哈弗品牌！在中国市场，有几个品牌是只生产SUV的，一个是哈弗，一个是捷途。而哈弗起步早，产品多，受众广，2024年累计销售706,234辆；全球累计销售946.12万辆。至今还是中国SUV第一品牌！
而捷途品牌的实力也很强，2024年全年销售56.83万辆，在主流品牌中，捷途汽车的同比增速超过80.3%，排名第一。可见，捷途的增速是非常快的！
进入2025年后，1月的成绩也出炉了，哈弗品牌的销量为48,557辆，同比下降17.84%。但是，捷途品牌的销量为58162辆，同比增长11.3%。这一涨一跌，让捷途出尽了风头。
那么究竟是什么原因，导致了捷途品牌在1月的销量，超越了哈弗呢？
首先，在长城的体系中，哈弗的定位在坦克之下，虽然都是SUV品牌。但是有所区分，坦克是高端品牌，生产的是硬派越野车，哈弗是大众化的品牌，主要生产城市SUV和泛越野车。
所以坦克品牌面对的主要是专业越野玩家。而哈弗面对的更多是城市SUV市场，而在这个细分市场里，不仅有捷途，还有更多的自主品牌和合资品牌SUV。所以市场竞争本身就更激烈。随着新车上市节奏，不同的定位和价格，产品的销量此消彼长是很正常的。
其次，目前长城最先进的Hi-4技术已经在坦克上广泛使用，并且也取得了很好的成绩，让长城汽车成为最赚钱的汽车品牌。但是哈弗品牌上，主要销售的还是燃油车。我仔细统计了一下，哈弗旗下的新能源车目前有5款，分别是哈弗猛龙，二代哈弗大狗（参数丨图片），哈弗枭龙MAX，哈弗H6新能源，哈弗枭龙。
但是反观捷途，新能源车有7款，分别是捷途山海T2，捷途山海T1，山海L7，L9，L6，大圣i-DM， X70C-DM。并且在技术上，因为奇瑞在发动机领域研究颇深，如今在插电混动技术上，也是需要一款高效的发动机。而且捷途不吝啬的在产品上使用更大的电池，比如山海T2 C-DM 129km 原野版和哈弗猛龙Hi4 102pro，都是紧凑型SUV，差价也仅6000元左右。但捷途给了3挡DHT变速箱，以及26.7度的大电池，比起猛龙的2挡DHT和18.74度电池来说，显得更有诚意。
第三，除了产品丰富之外，捷途的产品区分明显，目前主要是分为T系列和L系列，并且按照数字大小区分级别。而哈弗品牌过去在H系列的时候还比较好区分，但是最近几年猛龙，大狗，枭龙这些名称，很难让用户对产品的级别进行区分。需要仔细研究他们的尺寸配置，动力才能发现谁更好。这也加深了用户对产品的了解难度。
再加上捷途的定位紧随时代，定价不高（8万-20万），与工薪阶层高度匹配。同时，捷途在电动化方面也有显著进展，2024年的电动化渗透率逼近50%，实现了油电双轮驱动的发展模式。所以哈弗一定要警惕捷途这个竞争对手！
