2025年踏板摩托车仍然会延续前几年的繁荣景象，并且还会呈现出精品化的迹象，因为很多头部品牌，针对巨大的市场潜力将加大力度，其中本田就会有几款不错的车型，那么面对它们你会更喜欢哪一款呢？本期我们简要来盘点一下。
第一款 LEAD125
这是一款以通勤定位为主，并能呈现出档次感和精致范儿的踏板车，在2025年的某一天我们会迎来该车型的新款。
从海外版本表现来看，新款LEAD125将会加深外观上的精细化程度，使其更有质感，并将继续保持动力总成上的一定优势，突出它ESP+水冷引擎性能均衡的特性。
2.PCX160
有人说随着合资本田全新150踏板车的陆续上市，PCX160的竞争力将会下降，但事实上作为本田的全球化车型，新款PCX160还是会有自己特殊的魅力，并不会因为150精品踏板车的出现，让其毫无优势。
2025款PCX160会采用全新的V字型前脸，并将融入中文TFT仪表和KYB后气囊减震器，这种外观和配置层面的优化，会让该车型具备观感和骑行品质上的亮点，所以对于不在乎落地价格的车友，还是会有诱惑力。
3.NSS350
2025款NSS350相较于老款变化不大，主要就是全新色系的应用，以及TFT仪表的融入，至于其他方面新旧版本基本没有什么区别。基于此有车友表示新款的升级属于反向操作，会让人感觉它的气势在下降，不管是外观还是仪表老款会更好看。
但是如果你已经审美疲劳，或者更钟情于智能仪表的强大显示内容和功能，那么2025款NSS350，将会是本年度必看的日系中绵羊，它还是能够呈现出本田踏板车的性能优势。
4.ADV350
相较于前面三款车型，本田ADV350对于内地用户而言，绝对是第一次正面接触，而作为一款跨界车型ADV350不仅拥有更霸气的外观，而且还有更为多元的使用场景，这就使其和NSS350有着本质上的区别。
抛开外观这两款车型最明显的差异，其实就是悬挂和行走机构，ADV350车身和轴距都会略长一些，并且还采用了前倒置减震器、后双侧气囊减震器以及前后全地形菠萝胎，这使其拥有了一定的跑烂路能力，并在摩旅场景下会更为应景。
除了以上四款本田可能还会有其他新品推出，但目前并没有过多值得参考的信息，而它们当中在好奇心的驱使下，我个人于对ADV350会情有独钟，那么屏幕前的你更喜欢哪一款呢？
