在2002年的德国汉诺威IAA车展上，斯堪尼亚带来了eXc概念车。这款概念车配备了超大的加长驾驶室，并展示了前沿的内饰设计理念。2003年，eXc概念车的驾驶室以“LongLine”之名投入生产。虽然其产品生命周期不长，但仍成为了一代经典。
虽然LongLine驾驶室消失在了斯堪尼亚官方的产品目录中，但市面上涌现出了不少副厂的改装方案，所搭配车型也不止局限于斯堪尼亚卡车。今天，我们文章的主角正是这样一台特殊的曼恩TGX卡车，搭载改装的XXXL驾驶室，拥有美国卡车一般的豪华生活空间。接下来，就让我们一同来看看。
在欧洲卡车改装文化中，加长驾驶室是和“平头改长头”平起平坐的顶级改装手法。超高的改装费用、豪华的生活空间、对挂车空间挤占而造成的盈利能力下降，都注定了：只有实力雄厚的大佬才能玩得转这种车型。正是因此，这类车型成为了欧洲二手卡车市场上的常客，今天这台曼恩TGX XXXL也不例外。
车辆基于2016年款的曼恩TGX牵引车改造而来，采用了经典的外观设计。前面罩以大面积的黑色饰板为核心，上方带有MAN曼恩字母标识。饰板顶端为镀铬饰条，融合曼恩“雄狮怒吼”标识于其中，辨识度极高。前脸下半部分为倒梯形的两级进气格栅，与大灯造型相结合，塑造威猛感及精致感。这套设计语言在日后不断发展，于当下的最新款车型上也能找到它的影子。
前脸外侧附加有防撞杠，也被俗称为“牛栏”（BullBar）。它的存在能够为前脸带来额外的保护作用，防止道路上突然冲出的野生动物撞击车辆，在北欧及澳大利亚地区较为常见。如今，牛栏已经成为了欧洲卡车改装文化中的经典元素，熏黑本体+红色点缀+底端装饰灯光，为车辆外观带来了更强大的张力。
前挡风玻璃下方设计有防石击保护网，它的作用是遮挡前风挡下沿，避免道路上飞溅起的石子打碎玻璃。它也是欧洲卡车改装文化中的经典元素之一，虽然实际效果有待商榷，但确实能使车辆前脸更丰富、更好看。
本车的防石击保护网上带有“KING OF BARBARE”字样，代表“野蛮国王”。结合驾驶室内部的各类装饰元素，视觉效果还是相当高级的。
正如上文中所提到：加长驾驶室车型一般人玩不转，时常在二手市场上反复转手。这台曼恩TGX XXXL同样如此，它于2016年交付法国运营商用于运输集装箱，随后于2019年出售给德国的BSD公司，主要从事伐木、造粒等林业领域。黑色和红色是BSD公司的主打色，在车身涂装上也有所体现。
前风挡上方带有BSD公司的定制加大遮阳板，黑色本体与红色车漆塑造出了强大的撞色效果
针对林业工作需求，驾驶室顶部额外附加了熏黑灯架，并搭载LED探照灯、旋转告警灯等配置，可在漆黑、无照明的野外林场环境下保障安全性
强大的外观是这台曼恩TGX XXXL牵引车的一大亮点，而它也并非“外强中干”的存在：车辆采用了一台曼恩D38直列六缸柴油发动机的“大心脏”，排量15.2升，输出560匹马力及2700牛米扭矩，最大扭矩区间覆盖930转至1350转。这套动力也是曼恩卡车动力中的佼佼者，与其强大的外观相契合。
车辆采用6x2的驱动形式，匹配全车铝制轮毂来减轻自重，同时塑造银光闪闪的外观。三根车桥中的第二根为驱动桥，第三根为无动力的提升桥。林业工作经常遇到需要越野的情况，提升桥不仅能在轻载时提起，进而提升机动性、降低油耗并减少轮胎磨损，还能够在车辆打滑时提起，使更多重量压至驱动桥上，以此提升车辆的脱困性能。
从整车外观上不难看出：德国BSD公司对这台车的保养是相当上心的。从相关资料来看，该公司在每次工作完后都会用气枪吹走车身泥土，然后对车身进行清洗，从而降低车身磨损，还能带来光洁的外观。
在我们之前的文章中，加长驾驶室的欧洲卡车并非罕见。它们主要出自Vlastuin等荷兰改装厂手中，丰富的经验、成熟的改装方案是其特色。不过，这台曼恩TGX XXXL的改装工作由法国本土的Brevet Carrosserie公司操刀。该公司虽然不如Vlastuin出名，但也常为法国军队等重量级客户提供驾驶室改装服务，经验也算丰富。
驾驶室的加长改装基于曼恩原厂的XXL超高顶驾驶室而来，还可见到车门上方留下的“舷窗”结构。驾驶室的后壁及部分车顶被改装厂切除，随后向后延长一米，塑造出了我们看到的模样。
加长驾驶室的线条肯定不如原厂设计那么和谐，容易出现臃肿的现象。不过，这台曼恩TGX XXXL在车身侧面设计了大幅面的BSD公司宣传拉花，并带有“回车”及“箭头”样式的装饰，起到了不错的装点效果，并且降低了外观单调感。
爆改驾驶室后，车辆内饰也接受了彻底的升级。原车的车门饰板、仪表台等结构均被拆除重新染色、包覆，以皮革质感的棕色为新面貌，这为车内塑造出了复古、温暖的整体氛围。车门、座椅等细节处新增有真皮装饰，增强豪华感及舒适度。
方向盘同样进行了重新包覆，配色与整车内饰相契合，真皮面料使其触感及操控感更上一层楼
驾驶室大大加长后，车内的空间也得到了扩展。同大部分同类车型一样，这台曼恩TGX XXXL也将下层卧铺取消，并更换为环形真皮沙发及升降桌，用作聚会空间。
上层卧铺的尺寸得到了加大，并带有防坠网，塑造舒适睡眠空间。床板下方设计吉他、杰克丹尼威士忌标识，还在车内多处增添美国车牌、橡木桶等元素，结合美国的流行文化。
车内带有投影仪及升降幕布，用来看电影岂不美哉。车顶天窗被驻车空调取代，长时间驻车也能保证内部气候凉爽舒适。
超大的内部空间不仅设计有环形沙发，同时增添了橱柜，内部附加微波炉、德龙咖啡机及储物柜等设施，提升了在外工作时的生活体验
如今，这台曼恩TGX XXXL也被挂到了二手车网站上出售，价格8.27万欧元（63万人民币）。虽然其售价远超同年份、相似车况的曼恩TGX XXL驾驶室车型，但还是比同级的改装斯堪尼亚LongLine车型便宜不少。高昂的售价、落后的盈利能力等原因结合，使这类加长驾驶室车型的转手率“遥遥领先”。毕竟，没点强大的实力，还真没办法将这种独特的车型留在身边。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
